2018最具創新力的黑科技top20最新出爐，京東物流集人工智能、物聯網、大數據等創新技術與諸多智能設備于一體精心打造的黑科技項目無人倉和配送機器人赫然上榜，分別位列第8位和第11位。
該榜單由中科院主管的《互聯網周刊》和enet研究院聯合發布。在榜單中，京東物流無人倉、配送機器人與復興號、“墨子號”量子衛星、中國天眼、中科院光量子計算機這些展現中國科技實力和專業水準的黑科技共同入選，成為中國科技領域最耀眼的國家名片。
京東物流無人倉于去年10月份建成投用，是全球首個全流程無人倉，該無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化。在今年京東物流更是向社會公布了無人倉的建設標準，推動行業科技的健康發展。配送機器人在今年618率先完成了全球首次社會化道路場景配送，同時京東將配送機器人總部落戶長沙，并迅速在北京、西安、雄安的應用開展布局，完成了常態化運營的正式落地。
京東物流無人倉解決了一個世界性難題
不久前，京東物流首次公布了無人倉的世界級標準。這標志著，由中國物流人自主研發的無人倉智能控制系統，正在開啟全球智慧物流的未來。
中國倉儲與配送協會副會長王繼祥表示： “京東無人倉創造性的解決了一個世界性難題。”
京東無人倉的多項指標令人驚艷。其中，“小紅人”運行速度，每秒3米，這是全世界最快的分揀速度。智能大腦在0.2秒內，計算出300多個機器人運行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。智能控制系統反應速度0.017秒，是人的6倍。
無人倉中，操控全局的智能控制系統，為京東物流自主研發的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東物流開發并擁有自主知識產權，整個系統均由京東物流總集成。
無人倉是京東在智能化倉儲方面的一次大膽創新，其自動化、智能化設備覆蓋率達到100%，可以應對電商靈活多變的訂單的業務形態。中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為：京東物流向業界輸出無人倉的建設標準，將使產業內的每一個企業都享受到智慧物流發展的成果，將促進中國智慧物流產業格局的重塑，也將推動中國智慧物流全面領先世界。
配送機器人“黑科技”滿滿，展示創新力量
“360度環境監測，自動避讓路障和行人，最多可以放置30個取貨箱”，除了這些，京東配送機器人其實還蘊藏了更多黑科技：京東配送機器人完全依靠自動駕駛技術，可以根據后臺指令定時循環發車，并自動停靠到配送點。配送過程中，京東配送機器人可以實現自主避障、轉彎、繞行、返程等，還可以自主識別紅綠燈等待。
在實際的應用過程中，京東配送機器人可以與快遞員進行搭配，大大提升“最后一公里”運營效率。
2017年的“618”期間，京東配送機器人在中國人民大學順利完成了首單配送任務;今年的“618”期間，京東配送機器人完成全球首次社會化道路場景配送。目前，京東配送機器人已經宣布開啟量產之路，同時將無人車總部落戶長沙，京東配送機器人迅速在北京、西安、雄安的應用開展布局，完成了常態化運營的正式落地。
無人倉和配送機器人的應用，為中國在供應鏈基礎設施的搭建和創新方面贏得了國際認可，其多項指標都處于世界領先水平，技術正在成為京東物流與其他中國企業一起走向海外，贏得未來的強大驅動力。