儲碼頭與裕廊島上的石油與石化設(shè)施間建有直達(dá)管道，可讓石油產(chǎn)品在船只、碼頭儲油罐和島上各家公司間自由流通。
新加坡新一代清潔石油產(chǎn)品儲存設(shè)施“裕廊海港油儲碼頭”(jurong port tank terminal)本周正式啟用，并迎來首位顧客中國石油天然氣公司(中石油)。
這個位于裕廊海港的碼頭，由裕廊海港(jurong port)和德國儲油服務(wù)公司oiltanking gmbh耗資1億4000萬元共同打造。碼頭占地16公頃，設(shè)有四個停泊位，最大吃水深度為17.6米，可容納18萬載重噸位(dwt)的大型油輪。
碼頭與裕廊島上的石油與石化設(shè)施間建有直達(dá)管道，可讓石油產(chǎn)品在船只、碼頭儲油罐和島上各家公司間自由流通。這意味著相關(guān)公司今后無需包船從裕廊島運(yùn)油到裕廊海港，可節(jié)省多達(dá)三成運(yùn)輸和處理費(fèi)用。此外，碼頭也配備大容量輸送泵和裝卸臂，將船舶裝卸速度提高最多50%。
裕廊海港總裁兼裕廊海港油儲公司主席黃文豪昨天在碼頭啟用儀式上講話時表示，目前完成的第一期設(shè)備可儲存25萬2000立方米清潔石油產(chǎn)品，從今年4月起逐步啟用，目前全部被中石油租用。
第二期工程完工后，裕廊油儲碼頭的存儲量將增至56萬2000立方米，每年預(yù)計可處理約700萬噸清潔石油產(chǎn)品。黃文豪說，集團(tuán)正就第二期工程進(jìn)行深入探討，預(yù)計還要耗時18至24個月建造。
主持啟用儀式的新加坡貿(mào)工部兼教育部高級政務(wù)部長徐芳達(dá)指出，隨著全球船只削減硫排放(sulphur emission)，裕廊油儲碼頭將加強(qiáng)新加坡作為全球最大低硫燃料補(bǔ)給港的地位。
國際海事組織(imo)明年起將禁止全球船只使用含硫量超過0.5%的燃料。徐芳達(dá)說，裕廊油儲碼頭是為處理清潔石油產(chǎn)品特別打造，配有專用清潔儲存設(shè)備和油罐輸入輸出管道，以防止污染。
徐芳達(dá)也肯定裕廊海港大力推動轉(zhuǎn)型，打造新一代多用途碼頭的努力。他說：“集團(tuán)不斷創(chuàng)新并為客戶創(chuàng)造價值的能力，在確保新加坡保持競爭力方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，這幫助我們吸引各行業(yè)領(lǐng)軍公司的強(qiáng)勁投資，并為本地員工提供優(yōu)質(zhì)就業(yè)機(jī)會。”
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