中國內河運輸業物流貨運市場陷入衰退

近年來，我國江水運輸業處于低谷，物流和貨運市場停滯不前。主要原因是管理體制不順，法律法規不健全；水運行業對水位的依賴性太大，江湖抗洪能力低，制約了水運行業的發展；投資少，水運基礎設施差，通航速度慢，缺乏競爭力。因此，蘇州**物流貨運公司發現，水運企業遭受嚴重損失，導致行業發展緩慢。
“中國是東亞重要的**之一，在極地科學研究領域具有非常強的能力、強大的實力和巨大的潛力，可以做很多事情。”
據業內人士分析，中國水運產業發展的出路在于創新。水運是一個古老的產業，與其他運輸方式相比，它具有更為突出的比較優勢，但由于多種因素的影響，其優勢尚未得到充分發揮。
近年來，水運企業虧損嚴重，導致行業發展緩慢。發展水運產業經濟，只有著眼于市場，把觀念轉變為創新，才能在市場競爭中立于不敗之地。創新是走出困境、在競爭中取勝的法寶。
水運產業發展要樹立市場觀念，以經濟效益為中心，實施優勝劣汰，以改革為動力，著力優化經濟結構，發展多種經營。要樹立改革與管理并重的觀念，增強管理意識，改進管理手段。真正的激勵機制是：職位依賴競爭，收入依賴貢獻。
運用科技手段和方法發展水運企業，以增強企業活力和經濟效益，加大人才引進力度，注重科技進步和人才培養，實現雙輪推進產業發展。
以提高水運經濟效益為***，堅持市場化原則，率先科技進步，戰略性調整船舶運力結構，實現船舶標準化，向大、特、特、特方向發展快速、提高與其他運輸方式的競爭能力，引導中小航運企業在非國有化和民營化的方向上發展，形成多種所有制結構并存的經營模式。
本公司專業從事海運、空運、**多式聯運進出口貨物的**運輸代理及進出口通關、內陸運輸和配送業務。