物流=貨運，流程如下
詢價
⒈ 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
⒉ 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。
⒊ 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
接單
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：
⒈ 船期、件數
⒉ 箱型、箱量
⒊ 毛重
⒋ 體積
各項型最大體積為：（長*寬*高） 可裝體積， 可裝重量
1×20'gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt
1×40'gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt
1×40'hc=76cbm 12*2.7*2.38
1×45'gp=86cbm
（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸 ；hc high cubic 高箱）
⒌ 付費條款、貨主聯系方法
⒍ 做箱情況，門到門還是內裝
訂艙
⒈ 繕制委托書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。
⒉ 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。
⒊取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
做箱
⒈ 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
⒉ 內裝：
填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
⒊取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）
報關（有時同時、有時先于做箱）
⒈ 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
⒉ 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
⒊ 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
⒋ 備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。
⒌ 跟蹤場站收據，確保配載上船。
⒍ 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
提單確認
問明顧客“提單”的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。
② 預借（如可行）
需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。
③ 倒簽（如可行）
*此種情況下，多半是簽發house b/l.
④ 分單：
應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 并單：
應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
⒉依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。
簽單
⒈ 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
⒉ 是否需要手簽。
航次費用結算
⒈ 海運費
① 預付（freight prepaid)
② 到付（freight collect)
⒉ 陸運費
① 訂艙
② 報關（包括返關之前己經報關的費用）
③ 做箱（內裝/門到門）
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
提單、發票發放（提單樣本）
⒈ 貨主自來取件的，需簽收
⒉ 通過ems和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號等要素以備日后查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”
十一、海關退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；
② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單（container load plan）復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
⒉短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的：
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單