關注物流界的小伙伴都知道，配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注于按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便于物流操作。
總的來說，配送就是物流活動中一種非單一的業務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。而對于配送的決策優劣，不能簡單處之，也很難有一個決對的標準。
比如企業效益就是配送的重要衡量標志。但有些小伙伴在決策時常常考慮各個因素，有時還做了賠本買賣。所以，配送的決策是全面、綜合決策。當然在決策時要應盡量避免由于不合理配送出現所造成的損失。
那么不合理配送的具體表現形式又有哪些呢?跟著小編一起來了解下吧!
1、資源籌措
要知道配送是利用較大批量籌措資源，通過籌措資源的規模效益來降低資源籌措成本，使配送資源籌措成本低于用戶自己籌措資源成本，從而取得優勢。如果不是集中多個用戶需要進行批量籌措資源，那么對于用戶來講，不僅不能降低資源籌措費，相反卻要多支付一筆配送企業的代籌代辦費，所以這是不合理的。
2、庫存決策
配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量，從而大大節約社會財富，同時降低用戶實際平均分攤庫存負擔。所以配送企業必須依靠科學管理來實現一個低總量的庫存，否則就會出現單是庫存轉移，而未解決庫存降低的不合理。
3、價格
總的來講，配送的價格應低于不實行配送時，用戶自己進貨時產品購買價格加上自己提貨、運輸、進貨之成本總和，這樣才會使用戶有利可圖。如果配送價格普遍高于用戶自己進貨價格，損傷了用戶利益，就是一種不合理表現。
4、運輸
配送與自提比較，尤其對于多個小用戶來講，可以集中配裝一車送幾家，這比一家一戶自提，可大大節省運力和運費。如果不能利用這一優勢，仍然是一戶一送，而車輛達不到滿載，這也屬于不合理。
5、經營觀念
在配送實施中，有許多是經營觀念不合理，使配送優勢無從發揮，相反卻損壞了配送的形象。這是在開展配送時尤其需要注意克服的不合理現象。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關于不合理配送的幾種表現形式，希望對您有所幫助!