2020年中國零擔物流30強

中國的零擔物流行業(yè)正在經(jīng)歷從小到大、從散亂差到規(guī)模化和標準化進行轉變的關鍵時刻。8月3日運聯(lián)公布2020年中國零擔物流30強排行榜，讓我們一起來看看吧。
從收入來看，跨界而來的順豐快運以124.5億元位于榜首，連續(xù)8年位于榜首的德邦快遞，今年以113.9億元位于第二。這是新榜單最大的變化。接下來分別是安能物流、壹米滴答、百世快運、三志物流、跨越速運、德坤物流、盛豐物流、中通快運、盛輝物流、河南宇鑫、天地華宇、河南長通、河南黑豹、商橋物流等。
從貨量來看，壹米滴答首次突破千萬噸貨量，占居榜首;安能排至第二，無限接近千萬噸。總的來看，2019年貨量10強總量更上一層，較2018年提升24%，達到了6200萬噸。
統(tǒng)計標準：統(tǒng)計業(yè)務：各家均只計算零擔業(yè)務，快遞、三方、整車、倉儲等業(yè)務予以剔除;加盟與直營：直營算全鏈條收入，即直接客戶的付費金額;加盟僅計算與加盟商的結算費用;區(qū)域網(wǎng)統(tǒng)計口徑：區(qū)域網(wǎng)企業(yè)全部根據(jù)企業(yè)不同，口徑略有差異，分為結算收入、平臺收入、中轉收入三類;)別企業(yè)說明：順豐快運為單票20公斤以上計入快運，且包含順心捷達結算收入;德邦僅計算零擔產(chǎn)品收入，未計入單票30kg以上大件快遞的收入;壹米滴答收入中包含優(yōu)速快遞的大包裹業(yè)務;含稅與不含稅：上市公司都統(tǒng)計了6%的增值稅收入;貨量：全部以出發(fā)貨量為準。
榜單看點解讀：
一、頭部加劇集中，多家百億級企業(yè)浮出水面。
2019年度，頭部10強企業(yè)的總收入高達617億元，約占30強企業(yè)總營收(779.4億元)的79.2%，其比例比上年度增加4個百分點。頭部第一次出現(xiàn)了5家營業(yè)收入超過50億的企業(yè)，分別為順豐快運、德邦快遞、安能物流、壹米滴答、百世快運。另一方面，頭部企業(yè)的快速擴張?zhí)岣吡似渌婕覍τ谑袌龅恼碱I難度，具體體現(xiàn)為，零擔30強企業(yè)中尾部的企業(yè)營收水平均出現(xiàn)不同程度的下滑。
二、老牌企業(yè)集體衰退
對比2019年榜單，老牌企業(yè)集體出現(xiàn)了衰退的情況：遠成徹底退出快運舞臺，佳吉快運、霄邦物流、天地華宇、跨越速運下滑嚴重，德邦戰(zhàn)略中心轉移到快遞后2019年零擔收入首次出現(xiàn)下滑，貨量也僅能與2014年持平。
三、區(qū)域零擔和二線快運新勢力列入榜單
行業(yè)頭部集中的同時，有兩家新進入的區(qū)域零擔和二線全網(wǎng)快運代表企業(yè)——遼西物流和速通物流。這也說明，在快運頭部企業(yè)上市前，區(qū)域零擔和二線快運還有短暫的發(fā)展窗口期。
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