物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與物流風(fēng)險(xiǎn)

物流風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。它們有不同的側(cè)重點(diǎn)。首先，我的理解如下。如果你認(rèn)為這個(gè)答案是有幫助的，不要忘記給予“是”的鼓勵(lì)。
由于物流過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，我們有必要先拆除物流中包含的哪些活動(dòng)？
主要包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、飛機(jī)運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)龋⒍渭庸ぃㄙN標(biāo)、復(fù)包裝、換箱等）。
在物流活動(dòng)中，會(huì)存在各種風(fēng)險(xiǎn)，如倉(cāng)儲(chǔ)、易丟失貨物、員工安全事故、設(shè)備安全事故、貨物扣運(yùn)狀態(tài)下的錯(cuò)交貨物等；運(yùn)輸、易丟失貨物、丟失貨物、車輛起火（偶有）、貨物串通等風(fēng)險(xiǎn)；二次包裝，容易產(chǎn)生包裝錯(cuò)誤、標(biāo)簽錯(cuò)誤等風(fēng)險(xiǎn)。
物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是指物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，分為兩類：一是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)；二是只有物流企業(yè)才需要防范的風(fēng)險(xiǎn)。
政策風(fēng)險(xiǎn)。它主要受**或地區(qū)政策的影響，會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)利益或影響。近年來(lái)，各地限時(shí)限鹽限路、921超載治理等政策對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生影響。
市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。主要是指企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)是否滿足市場(chǎng)需求所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
法律風(fēng)險(xiǎn)。主要是指在與合同另一方合作過(guò)程中發(fā)生的合同糾紛。物流企業(yè)應(yīng)特別關(guān)注金融質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)帶來(lái)的法律風(fēng)險(xiǎn)。
財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。主要是由于企業(yè)管理不善或財(cái)務(wù)管理缺陷，導(dǎo)致現(xiàn)金流不足，資金周轉(zhuǎn)困難。物流企業(yè)應(yīng)特別注意應(yīng)收賬款的回收。
人員風(fēng)險(xiǎn)。主要是因?yàn)槠髽I(yè)與員工之間存在勞動(dòng)爭(zhēng)議的風(fēng)險(xiǎn)。
除上述風(fēng)險(xiǎn)外，物流企業(yè)還應(yīng)注意以下兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：
重大財(cái)產(chǎn)損失。一些物流企業(yè)會(huì)介入倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)，所以倉(cāng)儲(chǔ)管理，怕發(fā)生火災(zāi)事故。一旦發(fā)生火災(zāi)，損失將是多方面的，如倉(cāng)庫(kù)重建、倉(cāng)儲(chǔ)物賠償、業(yè)務(wù)損失等，其中貨物損失的賠償和倉(cāng)庫(kù)重建都是不小的成本。此外，火災(zāi)的發(fā)生很可能給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)“監(jiān)獄災(zāi)難”。
傷亡者。在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程中，需要大量的人力和設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的取貨車輛較多，經(jīng)常造成人身傷害。不過(guò)，一旦有人員傷亡，其性質(zhì)將得到提升。另外，在運(yùn)輸過(guò)程中，我們怕發(fā)生碰撞事故。一旦這些事故發(fā)生，不僅會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)造成人員傷亡。
由于物流企業(yè)容易產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和物流風(fēng)險(xiǎn)，必須提前做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作。建議如下：
針對(duì)預(yù)測(cè)到的風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的管理制度，對(duì)員工的行為進(jìn)行約束。讓員工知道什么是企業(yè)的底線，什么是企業(yè)嚴(yán)禁的，什么是企業(yè)鼓勵(lì)的。同時(shí)，對(duì)于操作流程，建立可信的操作流程，引導(dǎo)員工正確操作。
對(duì)于已經(jīng)形成的文件，要做好員工培訓(xùn)工作。我們要注意的是，在培訓(xùn)文本文檔時(shí)，盡量準(zhǔn)備一些輔助材料，如視頻、圖片等，讓工作人員有更直觀的理解和理解。
另外，做好培訓(xùn)記錄的管理工作。只有合格的人員才能上崗操作。對(duì)一些特殊崗位，必須持有叉車司機(jī)等特殊證件，并要求有特種設(shè)備操作證。這樣，持證人員一旦發(fā)生安全事故，企業(yè)就不承擔(dān)安全責(zé)任，但如果員工無(wú)證經(jīng)營(yíng)，性質(zhì)可能會(huì)有所不同。
企業(yè)各種體系文件必須有專人檢查員工是否按要求操作。人們很懶。在培訓(xùn)結(jié)束時(shí)，他們相對(duì)自律。但是隨著時(shí)間的推移，人們會(huì)變得機(jī)會(huì)主義和懶惰。一旦沒(méi)有人監(jiān)督，他們就會(huì)試圖“偷工減料”。
保險(xiǎn)就是幫助企業(yè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)應(yīng)配置財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人員基本社會(huì)保險(xiǎn)。如果條件允許，他們可以考慮增加一部分商業(yè)保險(xiǎn)。保險(xiǎn)的作用是撬動(dòng)一小部分保費(fèi)，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，大量資金（保險(xiǎn)金額）可以作為緊急情況撬動(dòng)。
總結(jié)：
物流風(fēng)險(xiǎn)是物流活動(dòng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是一些傳統(tǒng)企業(yè)所面臨的，只有物流企業(yè)才會(huì)面臨的操作風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)必須做好事前策劃、事前防范。
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