距離1月7日泰國前總理英拉（yingluck shinawatra）成為汕頭國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱sict）的法定代表人和董事長之后不到半個月的時間，日前據外媒報道，（泰國本地媒體《世界日報》）在近日披露英拉已在1月12日辭去“汕頭國際集裝箱碼頭有限公司”的董事長一職。而據天眼查顯示，汕頭國際集裝箱碼頭有限公司的9位主要人員，英拉仍列位其中，頭銜也并未改變。
此前有業界人士表示，英拉就任董事長一事不過是技術性調整；而如今媒體圈再次流出英拉“卸任”董事長這一消息，在我們看來也依舊是“技術性調整”而已。
之于該港口董事長是否會有改變，其實并不是特別的重要，之于生產與業務維度也并不會有重大影響。而關鍵的是，汕頭國際集裝箱碼頭有限公司已不再由李家控制。
詳細來說，1月8日和記港口集團曾對內地記者表示，已將汕頭國際集裝箱碼頭有限公司股權出售給了新加坡投資者，之后“亦引入其他投資者”，“因此汕頭國際集裝箱碼頭已不屬于和記港口網絡”，而和記港口集團的母公司——長江和記實業有限公司則保持緘默。
而在信披方面，盡管低調的汕頭港并非上市公司，但不管是從前的“李家”還是現在的他信家族,媒體的關注度卻從未減退。
換個角度而言，盡管他信家族利用其在新加坡的資本于中國汕頭找到了后路，但之于泰國國內的形勢仍影響甚微。
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