我的愿望很簡單：好裝好卸，卸完貨直接數錢

好裝好卸，卸完貨，直接吐口水數錢！
——我的愿望
危險品貨物運輸車正處于停運邊緣，六七十萬買的一輛危險油罐車，由于各種費用（河蟹）居高不下，相當一部分車主走在賠錢道路的邊緣。
山東省：超噸5萬到10萬，查介質3萬到10萬，找關系最低1萬。
陜西榆林：營運證給打危險品貨物運輸三類（甲醇），只給打一項，也就是說只能拉甲醇。
內蒙豐鎮市：危險品營運證給給打三類，也就是說三類化工產品他都可以運輸。
河北省滄州市：營運證給打危險貨物運輸三類（汽柴油）或者甲醇。
河北省張家口市：營運證給打三類，也就是說三類化工產品都能運輸
新疆、安徽：營運證給打三類，三類化工產品都可以運輸。
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網友評論
以上是一位危險品網友的吐槽，是不是覺得有點熟悉。
其實類的吐槽年年有、月月有，數據其實也許有些過時，但也反映了目前危險品運輸的困難，車輛營運亟待被關注。
在2010年之前，危險品貨運絕對是一門吃香的行業。2012年-2014年，如果是老司機，其實生活的也還算不錯。進入2015年開始至今，在油價不斷下跌，整體經濟低迷的情況下，整體貨運都出現了不同程度的下滑。部分普貨師傅，甚至開始改危貨，改