作為連續(xù)七年蟬聯(lián)產(chǎn)銷全球第一的新能源汽車大國，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，源于各產(chǎn)業(yè)鏈龍頭共同努力下建立的完善供應(yīng)鏈體系，以及近些年來各大車企在智能化生產(chǎn)方面的不懈努力。
高歌猛進(jìn)的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在遭遇疫情沖擊后正踏上復(fù)蘇的進(jìn)程。記者調(diào)研采訪發(fā)現(xiàn)，得益于完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系和不斷提升的智能化水平，國內(nèi)新能源汽車供給端在疫情沖擊下展現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性。同時，旺盛的需求將為國內(nèi)新能源汽車市場復(fù)蘇提供強(qiáng)勁的彈性。在中長期向好趨勢不改的背景下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)雨之后必將見彩虹。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快
“滄海橫流，方顯英雄本色。”遭遇疫情大考的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)出了非常強(qiáng)大的發(fā)展韌性。
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)120.5萬輛和118.1萬輛，同比下降46.1%和47.6%。與之相比，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)31.2萬輛和29.9萬輛，同比增長43.9%和44.6%。
韌性不僅體現(xiàn)在抗壓能力，更體現(xiàn)在復(fù)蘇能力。記者從多家龍頭車企了解到，隨著近期疫情形勢的緩解和供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進(jìn)程正不斷加快，預(yù)計5月新能源汽車市場將實現(xiàn)觸底反彈。
“新能源汽車市場的需求是沒問題的，關(guān)鍵是供給。”某龍頭車企負(fù)責(zé)人向記