舶交通管理系統(tǒng)的功能和效益　
vts作為現(xiàn)代的水上交通安全管理手段，是水上安全的動態(tài)管理中心。我國vts以交通安全為第一目的，并兼顧提高交通效率和保護(hù)水域環(huán)境，其功能以信息服務(wù)和助航服務(wù)為主。由于各港口水域通航環(huán)境和船舶交通形式不同，我國北方沿海vts以信息服務(wù)為主，兼顧助航服務(wù)；東部和南方沿海除此之外還實(shí)施交通組織服務(wù)。大多數(shù)vts對在區(qū)域內(nèi)航行、停泊的船舶以動態(tài)監(jiān)視為主，只有少數(shù)vts實(shí)施交通管制。　
隨著我國vts建設(shè)的逐步加強(qiáng)和管理的日臻完善，vts在船舶交通管理中所發(fā)揮的作用也日漸明顯。　
一、船舶交通秩序明顯改善　
1998年，沿海和長江vts接受船舶報告69萬艘次，為船舶提供信息服務(wù)16781次，糾正船舶違章5078艘次，使船舶交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，重、特大交通事故發(fā)生率呈下降趨勢。如大連港的船舶違章由vts開通前的年均1200起，下降到年均36起。　
船舶交通事故明顯減少。1998年，沿海和長江vts避免交通事故1265起，支持海上搜救593次。　
二、提高了航道通航能力和船舶營運(yùn)效率　
僅1998年，各vts直接為船舶提供信息服務(wù)16781次，vts為船舶提供助航服務(wù)36247艘次，交通組織服務(wù)67581次，大大提高了船舶在交通密集區(qū)、交通要道的通航能力，同時也為船舶在惡劣氣象條件下的安全運(yùn)營提供了有力的保障。如上海港的北槽航道，原通過能力平均每潮16艘，vts運(yùn)行后，科學(xué)組織船舶排序通過，每潮可達(dá)27艘，通過能力提高了69％。　
三、提高了港口資源利用率　
vts作為各種水上交通信息資源的中心，集中了區(qū)域內(nèi)的船舶交通動態(tài)信息和水文氣象信息，及時傳送給船公司、船舶代理、港口裝卸和引航作業(yè)等部門，使各方面能合理利用碼頭、泊位、倉儲、錨地、拖輪等，設(shè)施和資源得到優(yōu)化，提高了綜合效益。　
四、促進(jìn)了海上安全監(jiān)督管理的現(xiàn)代化　
vts的信息采集和評估功能，為水上交通執(zhí)法取證提供了可靠的技術(shù)支持，海上安全監(jiān)督部門能夠通過vts將航標(biāo)設(shè)施、信號臺、巡邏艇的作用綜合起來，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理。