二季度全球航空運輸業利潤同比下降

國際航空運輸協會(iata，以下簡稱“國際航協”)7月份針對航空公司首席財務官(cfo)和航空貨運負責人進行的季度調查結果顯示，2019年第二季度，全球航空客運需求改善，客運收益實現增長，但投入成本持續增加、貨運需求持續疲軟，整個行業的盈利能力仍面臨壓力。與去年同期相比，2019年第二季度航空業利潤有所下降。
調查顯示，在經濟增長放緩、燃油價格波動以及中美貿易局勢持續緊張的作用下，2019年第二季度，全球航空運輸業盈利能力進一步下降。與4月份調查結果相比，2019年第二季度，表示盈利能力改善的受訪者比例下降了10個百分點;表示盈利能力出現下降或沒有變化的受訪者比例則高達70%。
預計未來12個月，全球航空客運量前景樂觀，行業盈利能力將有所改善的受訪者比例為35%;近三分之一的受訪者預計，未來一年行業利潤將有所下降。
需求增長
7月份調查結果顯示，2019年第二季度客運需求略有改善。隨著部分新航線的開通，66%的受訪者表示客運需求實現了同比增長，略高于上季度調查結果(64%)。但由于受到波音737 max系列飛機停飛的影響，表示客運量出現減少的受訪者比例從此前的32%降至22%。
未來12個月，預計客運量將出現增長的受訪者比例從4月份的77%降至66%，而預計需求會下降的受訪者比例從9%降至6%。盡管許多受訪者表示，計劃在未來12個月內將開辟新航線，有望拉動業務增長，但經濟放緩以及地緣政治風險仍然令人擔憂。
47%的受訪者表示航空貨運量在第二季度出現下降，34%的受訪者表示貨運業務有所改善。受訪者對貨運前景不甚樂觀，僅34%的受訪者預計未來貨運量將實現增長(4月份調查顯示，這一比例為54%)。預計貨運量將進一步下降的受訪者比例則從4月份調查報告顯示的13%升至28%，比例增加了一倍多。
行業收益
行業收益在過去四個季度出現下滑趨勢，2019年第二季度客運收益實現增長，表示收益增長的受訪者比例從27%升至44%，而表示收益下降的受訪者比例則從上一季度的41%驟降至19%。
81%的受訪者預計未來一年收益將保持穩定或實現增長。預計收益增長的受訪者比例上升了10個百分點，達到53%。預計收益下降的受訪者比例減少16個百分點，降至19%。
投入成本
2019年第二季度調查結果顯示，73%的受訪者表示投入成本有所增加，高于4月份調查結果(61%)，而僅有5%的受訪者表示投入成本有所下降，4月份調查報告顯示這一比例為21%。
預計未來12個月，49%的受訪者表示投入成本將增加，高于4月份調查結果(39%)，19%的受訪者預計投入成本會下降，4月份調查報告顯示這一比例為29%。成本仍將是行業面臨的關鍵挑戰，眾多受訪者表示正采取各類措施應對持續上漲的成本壓力。
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