卡車(chē)司機(jī)從3000多萬(wàn)減少至1728萬(wàn)！貨運(yùn)運(yùn)力組織模式發(fā)生了啥？

散戶(hù)，指的是以個(gè)人名義購(gòu)買(mǎi)卡車(chē)，并且單獨(dú)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸路線，通過(guò)合適的貨源和網(wǎng)絡(luò)訂單獲取收入的一類(lèi)人。
散戶(hù)目前是中國(guó)卡車(chē)行業(yè)中最龐大的群體。他們常年以個(gè)人或夫妻、兄弟的力量在卡車(chē)行業(yè)內(nèi)單打獨(dú)斗。可以說(shuō)，從中國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)誕生起，散戶(hù)一直就是行業(yè)當(dāng)中不可置否的中堅(jiān)力量。
但如果我告訴你，未來(lái)這類(lèi)卡友將會(huì)是卡車(chē)行業(yè)中最早被“淘汰”、輪換的一批從業(yè)者，你敢信嗎？可能這項(xiàng)言論有些絕對(duì)，但是，如果我們把從業(yè)者范圍縮小，將卡車(chē)行業(yè)改為中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域重卡散戶(hù)，你認(rèn)為這種的悲觀的預(yù)測(cè)言之有理嗎？
數(shù)據(jù)做支撐，走訪給答案
曾幾何時(shí)，行業(yè)中盛行一句名言，那就是國(guó)內(nèi)有3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)。這個(gè)數(shù)值其實(shí)并非空穴來(lái)風(fēng)。
根據(jù)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的官方數(shù)據(jù)，截至2016年，我國(guó)的公路貨運(yùn)卡車(chē)登記在冊(cè)的數(shù)量已達(dá)1500萬(wàn)輛，如果平均一臺(tái)卡車(chē)有兩位駕駛員的話(huà)，那么3000萬(wàn)卡友的數(shù)值也算比較合理。所以，很多人都認(rèn)為，目前貨運(yùn)行業(yè)中的司機(jī)達(dá)到了3000多萬(wàn)人。
然而，事實(shí)是否真的如此呢？
其實(shí)，經(jīng)過(guò)這幾年來(lái)的變化，我國(guó)卡車(chē)司機(jī)人數(shù)已從2016年的3000多萬(wàn)人銳減至1728萬(wàn)名，甚至更少。而這個(gè)數(shù)值是2020年11月3日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布