帶你看15家上榜世界500強的物流企業
時間：2024-03-03
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8月2日，2023年《財富》世界500強排行榜發布，沃爾瑪連續第十年成為全球最大公司，中國共有142家公司上榜。進入榜單的門檻(最低銷售收入)從286億美元提升至309億美元，但今年所有上榜公司的凈利潤總和約為2.9萬億美元，同比減少6.5%。
在榜單中，共有15家郵政快遞物流企業上榜，其中順豐上升幅度最大，港口航運領域上榜企業最多，赫伯羅特首次上榜。
在郵政領域，中國郵政以1102.7億美元的營收位列86位，已連續四年躋身百強，其中，敦豪集團、日本郵政、美國郵政、法國郵政和意大利郵政等也進入榜單。
在快遞領域，ups、fedex、順豐上榜，這是順豐連續兩年上榜，位列377位，相比去年排名上升64位。
在港口航運領域，中遠海運集團以931.8億美元的營收，位列榜單第115位;馬士基集團以815.3億美元的營收，位列榜單第151位;招商局集團以732.8億美元的營收，位列榜單第175位;德迅、赫伯羅特、dsv等均入了此榜單，其中赫伯羅特以363.3億美元的營收首次上榜，位列榜單第416位。
● 中國郵政：第 86名 (上一年排名：81)
中國郵政以郵政、快遞物流、金融、電子商務等為主業，不僅經營函件、包裹、匯兌報刊發行、集郵等業務，還經營現代金融、現代快遞物流和現代電子商務業務，是集商流、物流、資金流、信息流“四流合一”的大型企業集團。這是中國郵政從2020年首次躍居百強以來，連續四年躋身百強。
● ups：第101名 (上一年排名：97)
1907年，兩位青年企業家用借來的 100 美元成立了美國信使公司，提供小型的信件服務，再到1919年ups首次將業務由美國西雅圖擴展至加州奧克蘭市，以united parcel service名稱首次亮相，如今ups已成為全球最大的包裹運送公司之一，其運營網絡覆蓋全球 220 多個國家和地區，在全球共有50多萬員工。
● 敦豪集團：第103名(上一年排名：99)
德國郵政敦豪集團是德國聯邦郵政1995年私有化成立的私有制郵政公司，2023年7月1日，德國郵政敦豪集團(deutsche post dhl group)集團更名為“敦豪集團(dhl group)，未來將專注于國內和國際物流業務。
敦豪集團在全球超過220個國家和地區擁有約60萬名員工，旗下擁有dhl和德國郵政兩大品牌，其中dhl是全球最大的國際快遞服務公司之一，提供全面的包裹和國際快遞服務、貨運、供應鏈管理服務以及電子商務物流解決方案，德國郵政是歐洲領先的郵政和包裹服務商。
● fedex：第 114名 (上一年排名：129 )
fedex是全球最大的快遞運輸公司之一，為 220 多個國家和地區提供快遞服務。今年4月，為應對全球貨運量的疲軟現狀，fedex宣布將 fedex express、fedex ground、fedex services和fedex其他運營公司合并為一個實體，成為一家運營統一、完全集成的空地網絡公司。此外，fedex freight 將作為其旗下的獨立公司繼續提供零擔貨運服務。這一分階段過渡預計將于 2024年6月全面實施。
● 中遠海運：第 115名 (上一年排名：127 )
中遠海運集團由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成，以航運、港口、物流等為基礎和核心產業，以航運金融、裝備制造、增值服務、數字化創新為賦能和增值產業，致力于構建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態。
自2016年重組以來，中遠海運連續上榜《財富》世界500強，排名逐年提升。從2016年至今，排名總提升350位。
● 日本郵政：第 148名 (上一年排名：94)
日本郵政始于1871年，過去是典型的國營體制，在近年進行了多次改革，業務分為郵政、儲蓄、簡易保險三大類。
● 馬士基：第 151名 (上一年排名：206 )
馬士基數世界十大著名船公司之首，全球最大的集裝箱航運公司，服務網絡遍及全球，本次排名上升55位。
近幾年，受航運周期影響，馬士基營收利潤均大漲，但在美國商品庫存高企、歐洲通脹上升等背景下，全球需求急劇下降，集運市場今年一季度利潤顯著降低，比如馬士基公布今年首季息稅前利潤從73億美元下降至23億美元，馬士基的首席執行官vincent clerc直言，今年首季就是全年最好的一季了。
● 美國郵政：第 159名 (上一年排名：151 )
美國郵政是美國聯邦政府的獨立機構，被授權自負盈利率，為每個美國社區服務。美國郵政正在實施一項名為“為美國而配送”的10年轉型計劃，以實現郵政網絡現代化，恢復長期財務可持續性，大幅改善所有郵件和運輸類別的服務，并保持該組織作為美國最具價值和最值得信賴的品牌之一。
● 招商局集團：第 175名 (上一年排名：152 )
招商局集團是中國民族工商業的先驅，創立于1872年洋務運動時期，是在香港成立運營最早的中資企業之一，是百年央企、綜合央企、駐港央企。作為中國近代第一家股份制公司，招商局曾組建了中國近代第一支商船隊，開辦了中國第一家銀行、第一家保險公司等，開創了中國近代民族航運業，帶動了其他許多近代產業的發展。目前，招商局主要業務集中于交通物流、綜合金融、城市與園區綜合開發及大健康等產業。
● 德迅：第 364名 (上一年排名：396 )
德迅經過 130余年的歷練，已從一家傳統的海運貨代，演化成為全球主要行業提供專業定制化解決方案的全球物流合作伙伴，是全球最大的海運及空運貨代公司，擁有1300個分站，遍布全球主要市場。
● 順豐：第 377名 (上一年排名：441 )
順豐創立于1993年，目前已成為國內領先的快遞物流綜合服務商、全球第四大快遞公司。近年來順豐圍繞物流生態圈，橫向拓展多元業務領域，縱深完善產品分層，滿足不同細分市場需求，覆蓋客戶完整供應鏈條。這是順豐連續兩年上榜，相比去年排名上升64位。
● 法國郵政：第 403名 (上一年排名：340 )
法國郵政前身是法國郵電部郵政總局，是歐洲領先的郵政服務集團，主要業務分為信函業務、包裹和物流業務、金融業務三大部分。
● 赫伯羅特：第 416名 (上一年排名：未上榜 )
這是赫伯羅特首次上榜，赫伯羅特是目前全球第五大航運公司，擁有248艘船，其中128艘是租賃船舶，總運力為180萬teu。今年一季度，赫伯羅特業績有所下降，但對比同行表現出較強的韌性。
● 意大利郵政：第 452名 (上一年排名：378 )
意大利郵政集團是意大利國有郵政服務公司，面向意大利全國范圍提供郵政服務、集成通信、物流及金融服務和產品。
● dsv：第461名 (上一年排名：496 )
dsv始于 1976 年， 由leif tullberg 和九家獨立的卡車運輸公司成立dsv，從承接合同物流和本地派送等業務到進入國際運輸市場，隨著不斷收購企業，其業務正式遍布各大洲，目前已成為全球第四大海運貨代、第三大空運貨代企業。這也是dsv第二次上榜《財富》世界500強。
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在榜單中，共有15家郵政快遞物流企業上榜，其中順豐上升幅度最大，港口航運領域上榜企業最多，赫伯羅特首次上榜。
在郵政領域，中國郵政以1102.7億美元的營收位列86位，已連續四年躋身百強，其中，敦豪集團、日本郵政、美國郵政、法國郵政和意大利郵政等也進入榜單。
在快遞領域，ups、fedex、順豐上榜，這是順豐連續兩年上榜，位列377位，相比去年排名上升64位。
在港口航運領域，中遠海運集團以931.8億美元的營收，位列榜單第115位;馬士基集團以815.3億美元的營收，位列榜單第151位;招商局集團以732.8億美元的營收，位列榜單第175位;德迅、赫伯羅特、dsv等均入了此榜單，其中赫伯羅特以363.3億美元的營收首次上榜，位列榜單第416位。
● 中國郵政：第 86名 (上一年排名：81)
中國郵政以郵政、快遞物流、金融、電子商務等為主業，不僅經營函件、包裹、匯兌報刊發行、集郵等業務，還經營現代金融、現代快遞物流和現代電子商務業務，是集商流、物流、資金流、信息流“四流合一”的大型企業集團。這是中國郵政從2020年首次躍居百強以來，連續四年躋身百強。
● ups：第101名 (上一年排名：97)
1907年，兩位青年企業家用借來的 100 美元成立了美國信使公司，提供小型的信件服務，再到1919年ups首次將業務由美國西雅圖擴展至加州奧克蘭市，以united parcel service名稱首次亮相，如今ups已成為全球最大的包裹運送公司之一，其運營網絡覆蓋全球 220 多個國家和地區，在全球共有50多萬員工。
● 敦豪集團：第103名(上一年排名：99)
德國郵政敦豪集團是德國聯邦郵政1995年私有化成立的私有制郵政公司，2023年7月1日，德國郵政敦豪集團(deutsche post dhl group)集團更名為“敦豪集團(dhl group)，未來將專注于國內和國際物流業務。
敦豪集團在全球超過220個國家和地區擁有約60萬名員工，旗下擁有dhl和德國郵政兩大品牌，其中dhl是全球最大的國際快遞服務公司之一，提供全面的包裹和國際快遞服務、貨運、供應鏈管理服務以及電子商務物流解決方案，德國郵政是歐洲領先的郵政和包裹服務商。
● fedex：第 114名 (上一年排名：129 )
fedex是全球最大的快遞運輸公司之一，為 220 多個國家和地區提供快遞服務。今年4月，為應對全球貨運量的疲軟現狀，fedex宣布將 fedex express、fedex ground、fedex services和fedex其他運營公司合并為一個實體，成為一家運營統一、完全集成的空地網絡公司。此外，fedex freight 將作為其旗下的獨立公司繼續提供零擔貨運服務。這一分階段過渡預計將于 2024年6月全面實施。
● 中遠海運：第 115名 (上一年排名：127 )
中遠海運集團由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成，以航運、港口、物流等為基礎和核心產業，以航運金融、裝備制造、增值服務、數字化創新為賦能和增值產業，致力于構建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態。
自2016年重組以來，中遠海運連續上榜《財富》世界500強，排名逐年提升。從2016年至今，排名總提升350位。
● 日本郵政：第 148名 (上一年排名：94)
日本郵政始于1871年，過去是典型的國營體制，在近年進行了多次改革，業務分為郵政、儲蓄、簡易保險三大類。
● 馬士基：第 151名 (上一年排名：206 )
馬士基數世界十大著名船公司之首，全球最大的集裝箱航運公司，服務網絡遍及全球，本次排名上升55位。
近幾年，受航運周期影響，馬士基營收利潤均大漲，但在美國商品庫存高企、歐洲通脹上升等背景下，全球需求急劇下降，集運市場今年一季度利潤顯著降低，比如馬士基公布今年首季息稅前利潤從73億美元下降至23億美元，馬士基的首席執行官vincent clerc直言，今年首季就是全年最好的一季了。
● 美國郵政：第 159名 (上一年排名：151 )
美國郵政是美國聯邦政府的獨立機構，被授權自負盈利率，為每個美國社區服務。美國郵政正在實施一項名為“為美國而配送”的10年轉型計劃，以實現郵政網絡現代化，恢復長期財務可持續性，大幅改善所有郵件和運輸類別的服務，并保持該組織作為美國最具價值和最值得信賴的品牌之一。
● 招商局集團：第 175名 (上一年排名：152 )
招商局集團是中國民族工商業的先驅，創立于1872年洋務運動時期，是在香港成立運營最早的中資企業之一，是百年央企、綜合央企、駐港央企。作為中國近代第一家股份制公司，招商局曾組建了中國近代第一支商船隊，開辦了中國第一家銀行、第一家保險公司等，開創了中國近代民族航運業，帶動了其他許多近代產業的發展。目前，招商局主要業務集中于交通物流、綜合金融、城市與園區綜合開發及大健康等產業。
● 德迅：第 364名 (上一年排名：396 )
德迅經過 130余年的歷練，已從一家傳統的海運貨代，演化成為全球主要行業提供專業定制化解決方案的全球物流合作伙伴，是全球最大的海運及空運貨代公司，擁有1300個分站，遍布全球主要市場。
● 順豐：第 377名 (上一年排名：441 )
順豐創立于1993年，目前已成為國內領先的快遞物流綜合服務商、全球第四大快遞公司。近年來順豐圍繞物流生態圈，橫向拓展多元業務領域，縱深完善產品分層，滿足不同細分市場需求，覆蓋客戶完整供應鏈條。這是順豐連續兩年上榜，相比去年排名上升64位。
● 法國郵政：第 403名 (上一年排名：340 )
法國郵政前身是法國郵電部郵政總局，是歐洲領先的郵政服務集團，主要業務分為信函業務、包裹和物流業務、金融業務三大部分。
● 赫伯羅特：第 416名 (上一年排名：未上榜 )
這是赫伯羅特首次上榜，赫伯羅特是目前全球第五大航運公司，擁有248艘船，其中128艘是租賃船舶，總運力為180萬teu。今年一季度，赫伯羅特業績有所下降，但對比同行表現出較強的韌性。
● 意大利郵政：第 452名 (上一年排名：378 )
意大利郵政集團是意大利國有郵政服務公司，面向意大利全國范圍提供郵政服務、集成通信、物流及金融服務和產品。
● dsv：第461名 (上一年排名：496 )
dsv始于 1976 年， 由leif tullberg 和九家獨立的卡車運輸公司成立dsv，從承接合同物流和本地派送等業務到進入國際運輸市場，隨著不斷收購企業，其業務正式遍布各大洲，目前已成為全球第四大海運貨代、第三大空運貨代企業。這也是dsv第二次上榜《財富》世界500強。
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