網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開啟物流新風(fēng)向，看其如何解決稅務(wù)問題？

今年《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的正式頒布，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)成為了物流行業(yè)的新風(fēng)口，不僅給物流行業(yè)帶來了新發(fā)展，還解決了物流行業(yè)的稅收問題，那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)該如何做才能讓企業(yè)稅負(fù)得到解決呢？
1.合理籌劃自身的資產(chǎn)管理，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)而言，若是僅僅以輕資產(chǎn)平臺(tái)模式運(yùn)營(yíng)，沒有生產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)稅額，依照眼下的市場(chǎng)現(xiàn)狀來看，自身稅負(fù)很難降低，如果在物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)購買或租賃商業(yè)所用不動(dòng)產(chǎn)的費(fèi)用即可作為增值稅進(jìn)項(xiàng)和成本。
2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新技術(shù)，結(jié)合國家的優(yōu)惠政策，比如軟件企業(yè)研發(fā)費(fèi)用可享受加計(jì)扣除、軟件企業(yè)增值稅即征即退的優(yōu)惠政策。
3.找尋對(duì)物流產(chǎn)業(yè)扶持力度較大的物流園，比如安徽省、、福建省、江西省、天津等地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)區(qū)，我國相關(guān)政府部門的政策有相關(guān)對(duì)短期內(nèi)物流企業(yè)造成的稅務(wù)過高問題的彌補(bǔ)政策。因此，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要積極關(guān)注并結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)情況申請(qǐng)適用于自身的優(yōu)惠政策，借此降低本身稅負(fù)水平。
4.利用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的資質(zhì)運(yùn)營(yíng)引入與第三方主體合作的方式，豐富公司的產(chǎn)品線，協(xié)同發(fā)展，充分利用稅收優(yōu)惠政策，平衡自身稅負(fù)。
5.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)利用互聯(lián)網(wǎng)+物流搭建供應(yīng)鏈，像是上海網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)物流企業(yè)入駐