區(qū)域物流研究的重點(diǎn)有哪些？

物流有共性，但不同國(guó)家有其特性，例如日本的物流，海運(yùn)是其非常突出的特點(diǎn)，日本國(guó)土狹小，覆蓋全國(guó)的配送系統(tǒng)也很有特點(diǎn)?！拔锪鳎ㄓ⑽拿Q：logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。美國(guó)物流中，大型汽車的作用非常突出，歐洲各國(guó)由于一體化進(jìn)程，各國(guó)分工的特點(diǎn)也很突出等等。這種研究不但對(duì)認(rèn)識(shí)各國(guó)的物流的特點(diǎn)會(huì)有所幫助，而且對(duì)促進(jìn)互相學(xué)習(xí)、促進(jìn)發(fā)展方面作用巨大。日本便是在研究美國(guó)物流基礎(chǔ)上，吸收、消化、發(fā)展起獨(dú)具特色的物流。
區(qū)域物流的定義是什么？相對(duì)于國(guó)際物流而言，一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中，因而，都有其獨(dú)特的特點(diǎn)，都有其區(qū)域的特點(diǎn)。
區(qū)域物流研究的一個(gè)重點(diǎn)，是城市物流，世界各國(guó)的發(fā)展，一個(gè)非常重要的共同點(diǎn)，是社會(huì)分工，國(guó)際合作的加強(qiáng)，以致使一個(gè)城市及周邊地區(qū)，都逐漸形成小的經(jīng)濟(jì)地域，這成了社會(huì)分工，國(guó)際分工的重要微觀基礎(chǔ)。城市經(jīng)濟(jì)區(qū)域的發(fā)展有賴于物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行。此外，小編認(rèn)為，物流涵蓋全部社會(huì)產(chǎn)品在社會(huì)與企業(yè)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，涵蓋第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)及全部社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，是一個(gè)龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域。