4.2米末日來臨，多地政策開始圍剿，輕卡超載或面臨重罰

自“521大噸小標(biāo)”事件曝光之后，卡友們對于藍(lán)牌輕卡到底裝載多少噸才能安心上高速，誰也說不清楚，每次出車最害怕遇到交警查車。
以現(xiàn)有的信息來看，各地對藍(lán)牌輕卡有不同的限制政策，如果駕駛的藍(lán)牌輕卡，不符合當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，就會面臨被重罰的危險。
藍(lán)牌輕卡如何走綠通，交通部門正面回答
8月10日，有網(wǎng)友就藍(lán)牌輕卡走綠通，應(yīng)該怎么來判定可以免費通行的問題，在交通運輸部網(wǎng)站進行了詢問。
交通部網(wǎng)站工作部的回應(yīng)中稱，對于“合法裝載運輸”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，主要是指車貨總質(zhì)量不超過18噸，且不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。核定總質(zhì)量小于4.5噸的4.2米貨車，違法超限超載運輸時，還可能受到相應(yīng)處罰。
也就是說，4.2米貨車，拉綠通不得超過行駛證上面標(biāo)注的核定總質(zhì)量，否則不但享受不到綠通待遇，還有可能受到處罰。
非法改裝嚴(yán)加整治，保障道路運輸安全
7月24日，工業(yè)和信息化部辦公廳等部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知，通知中明確提到，自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預(yù)防和遏制貨車非法改裝行為，保障道路運輸安全，嚴(yán)厲打擊“大噸小標(biāo)”、“百噸王”及倒賣合格證等違法違規(guī)行為，依法嚴(yán)