韻達股份于10月25日發(fā)布三季度報。財報顯示，2018年前三季度，韻達股份實現(xiàn)營業(yè)收入92.48億元，同比增加35.23%，歸屬母公司凈利潤14.1億元，同比增長24%，并且韻達生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，業(yè)務量呈現(xiàn)持續(xù)增長狀態(tài)。
韻達業(yè)務量增速繼續(xù)領跑，2018年7-9月份，韻達快遞業(yè)務量同比增速分別為44.4%、49.5%、42.8%,遠高于行業(yè)27.3%、25.7%、24.2%的水平，且前三季度的業(yè)務量合計47.63億票，超過2017年全年的46.96億票水平;前三季度的營業(yè)收入同樣保持高位增長，目前營收92.48億元距離2017年全年的營收99.86億元僅有一步之遙。
對于韻達仍舊在業(yè)務量與業(yè)績方面呈現(xiàn)雙高增長的良好表現(xiàn)，雙壹認為，以下四點原因起到了至關重要的作用。
1、降低單票成本，擴大市場占有率
韻達前三季度總業(yè)務量的市占率約13.7%，創(chuàng)造了歷史新高。首先得益于合理利用價格優(yōu)勢。2018年7-9月，韻達快遞服務單票收入約為1.5元、1.6元、1.7元，低于同行業(yè)水平，主要因為韻達的單票成本持續(xù)降低，同比上半年單票成本下降12.74%，已經(jīng)達到單票快遞成本1.26元的水平。而這在激烈的市場競爭中，尤其是對價格敏感的客戶，具有強大的競爭力。
雙壹認為，韻達單票快遞成本低，得益于以下幾點：
(1)信息化管理和自動化設備投入方面走在行業(yè)前列，助力降本增效。
(2)科技賦能全網(wǎng)，通過對信息系統(tǒng)的研發(fā)投入，向科技創(chuàng)新要人效、要效率、要效益。
(3)通過構建“財務共享中心”，降低全網(wǎng)、全鏈路的交易成本。
(4)通過轉(zhuǎn)運中心自營，優(yōu)化路由和運輸模式，成本管控力強。
(5)向車輛管理、操作管理、裝卸管理等精細化要素挖潛增效。
2、優(yōu)化快件結(jié)構，快遞小件化
同比與上半年，韻達的單票重量下降了13.66%，通過執(zhí)行小件化策略，優(yōu)化快件結(jié)構，形成產(chǎn)品分層，由于小件往往時效要求更高，以此來提高中轉(zhuǎn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的效率，則會為公司帶來更高的盈利能力。同時小件化策略也能帶來體量的增大，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)越容易發(fā)揮設備的集約化操作優(yōu)勢，末端的派件密度越大，效率越高，越有利于降低成本。
3、服務質(zhì)量提升，增強客戶粘性
通過韻達與整個行業(yè)的申訴率對比分析，可以看出韻達的服務質(zhì)量方面也是做的比較到位的。
韻達將末端服務作為實現(xiàn)“向客戶提供無與倫比的快遞服務體驗”愿景的關鍵點，通過大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)化管理，充分發(fā)揮信息化、智能化的核心競爭優(yōu)勢，不斷提升人均效能和運營效率，以此保證快遞時效，圍繞“主動服務，以客戶為中心”的服務理念，致力于完善最后100米的多元化末端服務，深入結(jié)合精細化、專業(yè)化的快遞服務，直接保障快件時效、損壞率和遺失率等多項服務指標達到行業(yè)領先水平。極大的增強了老客戶的粘性，同時也為吸引新客戶做出了良好的口碑宣傳。
4、市場優(yōu)先于利潤政策的正確指導
對于財報公示的韻達利潤方面數(shù)據(jù)，顯然營收增速與業(yè)務量增速并不匹配，在市場占有率不斷攀升的背景下，韻達第三季度的業(yè)績卻不及市場預期，第三季度營業(yè)收入33.5億元，同比增長32.3%，營收增速環(huán)比下降1.95%，同比下降3.61%。同時經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，韻達7月、8月、9月單票收入同比分別下滑15.9%、17.7、10.0%，一定程度上影響了盈利和營收增速。
那么對于是要市場還是要利潤的選擇難題，韻達給出了堅定的回答：要市場。
因為利潤代表著短期利益，而市場則代表著規(guī)模，規(guī)模意味著穩(wěn)定，也就相當于長期利益，那么老生常談的一件事情，用長遠的眼光看待問題，答案也就呼之欲出了，會選擇市場而不是一時的利潤。也正是秉持著市場優(yōu)先于利潤的正確方針，韻達才能一直保持業(yè)務、利潤高增長的姿態(tài)雄踞在快遞行業(yè)的一方。
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