電商貨物集裝箱被檢測出有核放射性物質
時間：2024-03-15
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電商貨物集裝箱被檢測出有核放射性物質
一個賣家去了一家fba物流公司，碰到目的地海關檢查，說貨物被掃描了核放射性物質，柜子被扣了，發貨延遲。實際上，坦率地說，當聽說他們的貨物與核物質有關時，許多人都嚇壞了。其實這種情況并不是個例，不用太擔心。基本上目的港海關、安檢部門檢查核實后，就會正常放行。
在我們的印象中，核物質和放射性離我很遠，感覺很危險。而且為了防止核物質擴散，這批貨物被美國檢測出有放射性物質。事實上，它起源于美國能源部領導的一個“大型港口項目”，其中包括世界上100個主要港口。他們計劃在這些港口安裝一套檢測設備，可以掃描檢測集裝箱通過時是否有核放射性物質。一旦發出警報。
在國內，已知洋山港有一套這樣的檢測設備。
我們知道這些信息來自我們2014年一個項目的經驗。2014年，我們承接了某實業集團的項目，購買了230個二手集裝箱，安裝活動板房到非洲阿帕帕。海關放行后，車隊安排進入香港。最后一批到港，車隊反饋，洋山碼頭的柜子不讓進。當時我們都驚呆了。知道我們的貨物是活動板房，后來也提交了資料進行說明。最后的結果就是容器臟了，之前有礦石原料，而放射性物質在自然界無處不在，比如礦石，煤炭等。可能會有一些。最后開箱檢查，確認沒有危險，解除警報，最后正常發貨。
其實裝電商商品的集裝箱被檢出放射性物質的概率很大，和我們當時遇到的情況差不多。電商的產品大多屬于家居用品，含有核放射性物質的可能性很低。而且即使有核輻射警報，也有核輻射的劑量值。大概率可能是容器本身的問題。所以物流公司的貨車司機在取集裝箱的時候要挑選干凈無損的箱子，盡量避免這種情況的發生。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
電商清關規則的具體內容是什么
我們知道，與一般電商相比，跨境電商的主要區別在于跨境電商，其他如平臺搭建、交易流程等東西與一般電商并無太大區別。本文主要介紹電子商務通關的具體規則。
從海關監管機制來看，跨境電子商務是一種獨特的通關渠道，不同于傳統的個人通關渠道和一般通關渠道。
國內消費者購買海外商品主要有三種方式，即代購、海外購物和跨境電子商務。區別如下:
跨國電商的第一種形式是代購和海淘。國內消費者要么直接通過外國個人或買家購買海外產品，要么直接通過支持全球物流和配送的外國電子商務網站購買。這兩種方法的最大問題是:
從消費者的角度:商品的質量，由于買賣雙方的實際距離，語言問題等。，一旦遇到商品質量問題，退貨的希望很渺茫。
從全國來看:海關監管，通過購買貨物，大部分以個人快遞的形式進入海關口岸，原則上也需要申報。但主要采購平臺為了降低稅費成本，不會主動申報，導致無法收取大量海關稅費。
1.跨境電商零售通關
跨境電子商務中的零售通關，我們稱之為bc通關，主要是指外商向國內個人消費者銷售商品，國外企業代表b，國內最終消費者代表c，簡稱bc。
根據跨境電子商務零售進口稅收政策，自2019年1月1日起，單筆交易限額為5000元，個人年度交易限額為26000元。對跨境電子商務進口的零售貨物，稅率暫定為0%，進口環節增值稅、消費稅按法定稅額的70%征收。計算規則如下:
稅費=采購單價x每件數量x跨境電子商務中的綜合稅率。
跨境電子商務綜合稅率= [(消費稅+增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)]70%
一般跨境綜合稅率11.2%，bc通關不免稅。適合買衣服鞋子包包，進口貨價格略高。
二。個人物品的通關
cc通關，也就是外國人給國內個人發貨。相關政策(海關總署2016年第19號公告)指出，進口個人物品是指境內收貨人(自然人)收到的個人物品(單獨運輸的旅客行李除外)。相關政策(海關總署2016年第19號公告)指出，個人物品進口是指境內收款人(自然人)收取的個人物品。同時，該政策(海關總署2010年第43號公告)要求個人從香港、澳門、臺灣省等地寄遞物品，每次800元、1000元，不能分離的物品除外。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
電商自建倉庫物流倉庫的優劣勢
當電商企業倉庫的物流管理不能滿足大量物料的存儲和搬運要求時，解決方法之一就是自建倉庫來滿足企業發展的要求。換句話說，自建倉庫物流管理適合組織實力強、市場潛力大的環境。下面是電商自建倉物流倉的優缺點:
自建倉庫物流管理的優勢
①控制能力強。電商企業可以根據自己的意愿將產品存放在自建的倉儲物流管理系統中，從而對倉儲有很強的控制力。一旦客戶的需求或市場環境發生變化，電子商務企業可以直接對倉儲進行控制和管理，這樣電子商務企業就可以很容易地將倉儲管理融入到電子商務企業的整個物流系統中。
②低成本優勢。從長遠來看，自建倉庫物流管理的運營成本相對較低。如果能有效利用倉庫，倉庫的運營成本大約是物流成本的15%-25%，或者更低。在經營過程中，企業的倉儲利用率一般在70%-80%。一般來說，如果自建倉儲物流管理的利用率低于75%，應該考慮第三方倉儲物流。
③充分發揮人力資源優勢。電商公司一旦有了自己的倉儲物流管理，就可以充分利用人力資源。
④稅收和無形資產方面的優勢。自建倉庫物流管理可以帶來稅收優勢，因為建筑設施和技術設備的投資和折舊可以減少電子商務公司的應納稅額。當一個電商公司擁有自己的倉庫，可以給客戶一個持久、長期、穩定的商業運作印象，讓人覺得電商公司的產品供應是穩定可靠的。
自建倉庫物流管理的弊端
①缺乏靈活性。由于自建倉庫物流管理的規模和技術水平固定，自建倉庫物流管理缺乏一定的靈活性。自建倉庫物流管理的存儲能力會在短時間內受到限制，以滿足不同客戶的需求。客戶需求低時，存儲設備閑置，存儲空浪費。
②資金約束。由于倉儲建設成本較高，大部分電商企業普遍沒有足夠的資金實力來建設或采購。另一方面，倉庫建設是一個長期高風險的投資項目(由于其特殊的內部設計和建設，未來將很難銷售)。
③投資回報率低。自建倉庫物流管理投資決策分析是研究自建倉庫物流管理的投資回報。大多數情況下，自建倉儲物流管理的投資回報率普遍較低，難以獲得與其他投資項目相同的投資回報。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
一個賣家去了一家fba物流公司，碰到目的地海關檢查，說貨物被掃描了核放射性物質，柜子被扣了，發貨延遲。實際上，坦率地說，當聽說他們的貨物與核物質有關時，許多人都嚇壞了。其實這種情況并不是個例，不用太擔心。基本上目的港海關、安檢部門檢查核實后，就會正常放行。
在我們的印象中，核物質和放射性離我很遠，感覺很危險。而且為了防止核物質擴散，這批貨物被美國檢測出有放射性物質。事實上，它起源于美國能源部領導的一個“大型港口項目”，其中包括世界上100個主要港口。他們計劃在這些港口安裝一套檢測設備，可以掃描檢測集裝箱通過時是否有核放射性物質。一旦發出警報。
在國內，已知洋山港有一套這樣的檢測設備。
我們知道這些信息來自我們2014年一個項目的經驗。2014年，我們承接了某實業集團的項目，購買了230個二手集裝箱，安裝活動板房到非洲阿帕帕。海關放行后，車隊安排進入香港。最后一批到港，車隊反饋，洋山碼頭的柜子不讓進。當時我們都驚呆了。知道我們的貨物是活動板房，后來也提交了資料進行說明。最后的結果就是容器臟了，之前有礦石原料，而放射性物質在自然界無處不在，比如礦石，煤炭等。可能會有一些。最后開箱檢查，確認沒有危險，解除警報，最后正常發貨。
其實裝電商商品的集裝箱被檢出放射性物質的概率很大，和我們當時遇到的情況差不多。電商的產品大多屬于家居用品，含有核放射性物質的可能性很低。而且即使有核輻射警報，也有核輻射的劑量值。大概率可能是容器本身的問題。所以物流公司的貨車司機在取集裝箱的時候要挑選干凈無損的箱子，盡量避免這種情況的發生。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
電商清關規則的具體內容是什么
我們知道，與一般電商相比，跨境電商的主要區別在于跨境電商，其他如平臺搭建、交易流程等東西與一般電商并無太大區別。本文主要介紹電子商務通關的具體規則。
從海關監管機制來看，跨境電子商務是一種獨特的通關渠道，不同于傳統的個人通關渠道和一般通關渠道。
國內消費者購買海外商品主要有三種方式，即代購、海外購物和跨境電子商務。區別如下:
跨國電商的第一種形式是代購和海淘。國內消費者要么直接通過外國個人或買家購買海外產品，要么直接通過支持全球物流和配送的外國電子商務網站購買。這兩種方法的最大問題是:
從消費者的角度:商品的質量，由于買賣雙方的實際距離，語言問題等。，一旦遇到商品質量問題，退貨的希望很渺茫。
從全國來看:海關監管，通過購買貨物，大部分以個人快遞的形式進入海關口岸，原則上也需要申報。但主要采購平臺為了降低稅費成本，不會主動申報，導致無法收取大量海關稅費。
1.跨境電商零售通關
跨境電子商務中的零售通關，我們稱之為bc通關，主要是指外商向國內個人消費者銷售商品，國外企業代表b，國內最終消費者代表c，簡稱bc。
根據跨境電子商務零售進口稅收政策，自2019年1月1日起，單筆交易限額為5000元，個人年度交易限額為26000元。對跨境電子商務進口的零售貨物，稅率暫定為0%，進口環節增值稅、消費稅按法定稅額的70%征收。計算規則如下:
稅費=采購單價x每件數量x跨境電子商務中的綜合稅率。
跨境電子商務綜合稅率= [(消費稅+增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)]70%
一般跨境綜合稅率11.2%，bc通關不免稅。適合買衣服鞋子包包，進口貨價格略高。
二。個人物品的通關
cc通關，也就是外國人給國內個人發貨。相關政策(海關總署2016年第19號公告)指出，進口個人物品是指境內收貨人(自然人)收到的個人物品(單獨運輸的旅客行李除外)。相關政策(海關總署2016年第19號公告)指出，個人物品進口是指境內收款人(自然人)收取的個人物品。同時，該政策(海關總署2010年第43號公告)要求個人從香港、澳門、臺灣省等地寄遞物品，每次800元、1000元，不能分離的物品除外。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
電商自建倉庫物流倉庫的優劣勢
當電商企業倉庫的物流管理不能滿足大量物料的存儲和搬運要求時，解決方法之一就是自建倉庫來滿足企業發展的要求。換句話說，自建倉庫物流管理適合組織實力強、市場潛力大的環境。下面是電商自建倉物流倉的優缺點:
自建倉庫物流管理的優勢
①控制能力強。電商企業可以根據自己的意愿將產品存放在自建的倉儲物流管理系統中，從而對倉儲有很強的控制力。一旦客戶的需求或市場環境發生變化，電子商務企業可以直接對倉儲進行控制和管理，這樣電子商務企業就可以很容易地將倉儲管理融入到電子商務企業的整個物流系統中。
②低成本優勢。從長遠來看，自建倉庫物流管理的運營成本相對較低。如果能有效利用倉庫，倉庫的運營成本大約是物流成本的15%-25%，或者更低。在經營過程中，企業的倉儲利用率一般在70%-80%。一般來說，如果自建倉儲物流管理的利用率低于75%，應該考慮第三方倉儲物流。
③充分發揮人力資源優勢。電商公司一旦有了自己的倉儲物流管理，就可以充分利用人力資源。
④稅收和無形資產方面的優勢。自建倉庫物流管理可以帶來稅收優勢，因為建筑設施和技術設備的投資和折舊可以減少電子商務公司的應納稅額。當一個電商公司擁有自己的倉庫，可以給客戶一個持久、長期、穩定的商業運作印象，讓人覺得電商公司的產品供應是穩定可靠的。
自建倉庫物流管理的弊端
①缺乏靈活性。由于自建倉庫物流管理的規模和技術水平固定，自建倉庫物流管理缺乏一定的靈活性。自建倉庫物流管理的存儲能力會在短時間內受到限制，以滿足不同客戶的需求。客戶需求低時，存儲設備閑置，存儲空浪費。
②資金約束。由于倉儲建設成本較高，大部分電商企業普遍沒有足夠的資金實力來建設或采購。另一方面，倉庫建設是一個長期高風險的投資項目(由于其特殊的內部設計和建設，未來將很難銷售)。
③投資回報率低。自建倉庫物流管理投資決策分析是研究自建倉庫物流管理的投資回報。大多數情況下，自建倉儲物流管理的投資回報率普遍較低，難以獲得與其他投資項目相同的投資回報。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）