為什么自己稱的8公斤，國際物流商計重15公斤？原因在這里！

經常在外貿論壇上看到有跨境電商賣家和外貿人吐槽，明明自己稱的貨物才8公斤，為何到了國際物流商那邊重量卻變成了15公斤？難道是國際物流供應商在重量上動了手腳嗎？其實不然，國際物流中有“重貨”和“拋貨”之分。
物流運輸中涉及很多個“重”，包括毛重、凈重、皮重、體積重、實重、計費重等等。有些重量我們經常會用的，所以統一介紹一下。
1. 凈重，英文名稱 net weight，簡稱n.w，指貨物本身的重量，不包括貨物外包裝的重量。
2. 皮重，英文名稱 tare，簡稱t，指包裝的重量，如果是紙箱包裝就是指這個紙箱的凈重量。
3. 毛重，英文名稱gross weight，簡稱g.w，指貨物重量加上外包裝的重量，一般通過稱重或者過磅得出的直接重量，即實重。
4. 體積重，英文名稱volume weight，簡稱v.w，是一種反映貨物密度的計重方式，通過貨物的體積計算出來的重量。
重貨、拋貨是指重量和體積的比例的，如果貨物重而體積小，則算重貨，比如鋼鐵；體積大而貨物輕，則是拋貨，棉花。一般來說，1立方貨物大于等于167kg算重貨，以這個劃分。
舉個例子：一批貨物共10件，每件貨物的尺寸是長60cmx寬50cmx高40cm，整批貨物體積=0.6*0.5*0.4*10=1.2cbm。根據第一種公式計算單件貨物的體積重=60*50*40/6000=20kg，整批貨物體積重=20*10=200kg。如果這批貨物的實重是100kg，體積重200kg>實重100kg。那這批貨就是拋貨。如果這批貨實重是300kg ，體積重200kg<實重300kg。那這批貨就是重貨。
在選擇空運的時候，如何計算貨物是不是拋貨呢，為什么我在家里稱重的和到達加納后不一樣呢？就比如客戶如果郵寄一個很大的泡沫，還沒有1公斤，這個肯定要按體積計費了，所以這個計算好以后能省下很多錢呢，畢竟空運費很貴的？
你把你的貨物測量一下，看一下實際重量，然后測量一下你的箱子長*寬*高/6000=體積重量，算下來的體積重量如果超過你的實際重量就按體積重量收取費用，如果沒有超過就按實際重量收取費用，這樣，你在家里會計算了嗎？ 是不是能省下很多錢啦！！！特別是做貿易的，銷售給當地人的，一定要學會計算這一點哦！