物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成了以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為運(yùn)營基礎(chǔ)的全行業(yè)業(yè)態(tài)

物流行業(yè)漸漸的向線上轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)數(shù)字化那一定是整個行業(yè)的進(jìn)步。
傳統(tǒng)物流向線上轉(zhuǎn)型，一定會付出相應(yīng)的代價，物流行業(yè)線上化，勢必會造成市場價格變低，還有系統(tǒng)的投入成本，運(yùn)營成本，管理成本。
市場價格變低的原因最顯著的三個原因是：
1、運(yùn)力資源相對過剩
2、數(shù)字化帶來的過程透明化
3、企業(yè)逐漸形成規(guī)模
好處也是顯而易見的，智能調(diào)度，車貨高效匹配，可以提供標(biāo)準(zhǔn)話服務(wù)，所有過程都可在線上完成，極大的提高了運(yùn)營效率。
物流行業(yè)的數(shù)字化，催生了一些貨主自主運(yùn)營的大運(yùn)力平臺，還有一些三方物流做運(yùn)力整合平臺，還有一些閑散的小車隊。
2020年1月之后，隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)政策的出臺，逐漸形成了以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為運(yùn)營基礎(chǔ)的全行業(yè)業(yè)態(tài)，中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺系統(tǒng)應(yīng)以真實性為基礎(chǔ)，全流程業(yè)務(wù)線上化為基本架構(gòu)，以實時單的方式落地執(zhí)行：基于各業(yè)務(wù)節(jié)點實際發(fā)生的時間點在系統(tǒng)上做相應(yīng)的操作，優(yōu)化自身運(yùn)力組織的運(yùn)營效率。
逐漸形成了線上的物流信用體系，逐漸形成了閉環(huán)生態(tài)
1、建立運(yùn)力資源池
? 線上實名化的身份
? 線上的數(shù)字化畫像
? 強(qiáng)大的口碑傳播性
? 司機(jī)群體得到更好保障。
2、制定交易標(biāo)準(zhǔn)
? 合