國際海運將出現空集裝箱短缺？（貨主貨代請注意）

除了導致交付延遲和運價飆升外，紅海危機還可能引發一系列連鎖反應。據預計，將出現空集裝箱短缺的情況，這可能會在中國春節期間對供應鏈產生深遠的影響。
freightright的首席執行官robert khachatryan表示，由于船舶需要繞行好望角，正常的航次周期幾乎翻倍。然而，他認為運價的上漲和運輸時間的延長只會產生短期的影響。
flexport認為，紅海危機將引發一系列的連鎖反應，特別是在集裝箱方面。“預計會出現集裝箱短缺和港口擁堵。空箱短缺最快可能在1月中下旬襲擊亞洲港口。”
航運咨詢公司vespucci maritime的首席執行官lars jensen警告稱，雖然我們有足夠的集裝箱，但它們可能并不在正確的位置。中國出口旺季所需的空箱可能會被困在其他地方。
亞洲區域內的船舶也將面臨空箱可用性的挑戰。例如，阿聯酋的杰貝阿里港和印度的欽奈港等港口嚴重依賴通過蘇伊士運河運輸的集裝箱資源。
為了確保空箱的可用性和準時發貨，flexport建議托運人在計劃出發前的四至六周內預訂艙位。此外，flexport還建議將延長的交付周期納入庫存規劃，并為運輸成本的增加制定計劃。托運人可以考慮采用替代路線、模式和優質服務，并加強與物流供應商的溝通，以便及時了解任何最新情況。
lars jensen強調：“在當前的特殊情況下，除了與物流供應商保持緊密聯系外，確實沒有更好的應對策略。”