受寧波碼頭關閉影響，菲律賓港口貨物延誤！菲律賓港口管理局(ppa)建議該國的進口商和出口商應作出“必要的業務調整”，因為預計由于最近的covid-19疫情，導致部分關閉寧波梅山島國際集裝箱碼頭(msict)，來自和去往中國的貨物運輸將會延遲。
ppa指出:“早期準備是減少延誤對其整體日常運營的負面影響的關鍵，從而使其在長期內具有靈活性。”
ppa總經理jay daniel r. santiago說:“我們鼓勵所有進口商和出口商采取必要的措施來調整和確保他們的運營，以減輕大型港口整體運營放緩或部分關閉的影響。”
在過去的兩周里，由于新冠肺炎疫情，中國境內的幾個中轉港口已經放慢了運營速度，今年6月，鹽田港也發生了嚴重的集裝箱危機。
該區域的其他主要港口也報告說，由于大流行病的持續影響，港口擁塞。
根據ppa的聲明，另一方面，菲律賓的大部分進口和出口都通過這些轉運港口，因為該國仍然是一個支線經濟。
“我們需要做好準備，”杰伊·丹尼爾·r·圣地亞哥(jay daniel r. santiago)強調說，他補充說，“最終，由于這些轉運港口的擁堵，貨物運輸的延誤會趕上我們。”
與此同時，菲律賓主要港口關口目前運行在最佳條件下，利用率遠低于75%的閾值水平。
由馬尼拉國際集裝箱碼頭和馬尼拉南港組成的馬尼拉港口運行正常。這兩個港口處理了全國85%的對外貿易。兩個港口的平均利用率分別為68%和56%，泊位利用率分別為59%和56%。兩個港口每臺起重機的平均生產率為每小時25次。
從每天通過港口的貨物來看，平均有1.2萬teu的外國貨物在港口裝卸。
圣地亞哥指出:“ppa向托運人保證，當轉運港口的情況開始正常化時，菲律賓港口可以處理大量延誤的貨物。”