傳統(tǒng)物流不是說(shuō)隨便轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就可以，是需要條件的

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的產(chǎn)物，在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中起到了重要作用，已經(jīng)成為整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的中堅(jiān)力量。不可否認(rèn)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的探索和發(fā)展，正在推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)。傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型成為必然選擇，然而物流行業(yè)轉(zhuǎn)型是需要條件的。
第一、從有車(chē)向無(wú)車(chē)轉(zhuǎn)變的需求，企業(yè)有車(chē)的成本遠(yuǎn)大于無(wú)車(chē)，無(wú)需擔(dān)心發(fā)票限制；
第二、拿到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照，可能地方政府有補(bǔ)貼。這兩點(diǎn)都是為了降低企業(yè)成本，提高自身競(jìng)爭(zhēng)能力。
但事實(shí)是，轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)之后，企業(yè)成本并沒(méi)有降低，反而因?yàn)闆](méi)有跨領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致成本上升，其中包含著顯性成本和隱形成本。而隱性成本是遠(yuǎn)大于顯性成本的。如果不綜合考慮，反而會(huì)加速企業(yè)倒閉。
以下是物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)中需要考慮的問(wèn)題：
其一，顯性成本，包含網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申請(qǐng)門(mén)檻的成本，這是看得見(jiàn)、立馬要用的資金成本。
其二，隱性成本，即持續(xù)運(yùn)營(yíng)、把資質(zhì)發(fā)揮出效益所花費(fèi)的成本。包括通過(guò)政府監(jiān)管、讓政府提供稅收返還和獎(jiǎng)勵(lì)，這需要成本。其次是商業(yè)流程再造，企業(yè)管理體系、權(quán)限變動(dòng)，內(nèi)部崗位重組等，也會(huì)消耗企業(yè)成本。
其三，是平臺(tái)業(yè)務(wù)真實(shí)性的把控，即合規(guī)的運(yùn)營(yíng)，真實(shí)的數(shù)據(jù)，真實(shí)性風(fēng)控才