傳統物流不是說隨便轉型網絡貨運就可以，是需要條件的

網絡貨運是運輸行業數字化升級的產物，在行業高質量發展中起到了重要作用，已經成為整個貨運行業的中堅力量。不可否認，網絡貨運平臺企業經過幾年的探索和發展，正在推動現代流通體系建設。傳統物流行業轉型成為必然選擇，然而物流行業轉型是需要條件的。
第一、從有車向無車轉變的需求，企業有車的成本遠大于無車，無需擔心發票限制；
第二、拿到網絡貨運牌照，可能地方政府有補貼。這兩點都是為了降低企業成本，提高自身競爭能力。
但事實是，轉型網絡貨運之后，企業成本并沒有降低，反而因為沒有跨領域運營經驗導致成本上升，其中包含著顯性成本和隱形成本。而隱性成本是遠大于顯性成本的。如果不綜合考慮，反而會加速企業倒閉。
以下是物流企業在轉型網絡貨運中需要考慮的問題：
其一，顯性成本，包含網絡貨運申請門檻的成本，這是看得見、立馬要用的資金成本。
其二，隱性成本，即持續運營、把資質發揮出效益所花費的成本。包括通過政府監管、讓政府提供稅收返還和獎勵，這需要成本。其次是商業流程再造，企業管理體系、權限變動，內部崗位重組等，也會消耗企業成本。
其三，是平臺業務真實性的把控，即合規的運營，真實的數據，真實性風控才