漢代是屬于的。
朝鮮的羅先港和中國的琿春相鄰。羅先港是羅津港和先鋒港的合稱，這兩個港口算比較優良。其中，羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，最大停泊噸位可達5萬噸；先鋒港總面積20萬平方米，最大停泊噸位可達25萬噸。兩個港口的年吞吐量可達600-1000萬噸。
朝鮮羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，有3個碼頭，10個泊位，吞吐能力為300萬噸；港口總面積38萬平方米，露天貨場面積20.3萬平方米，庫房2.6萬平方米。港口有簡易5-30噸的塔吊15個，有2個船塢，可以修2萬噸級的船只。港口還有寬軌和標準軌的鐵路專用線，有海員俱樂部、海上救護隊。該港口距我國國境線公路運距52公里。經過清淤和設備改造后，羅津港最大停泊噸位將達5萬噸；待建的4號碼頭設計年吞吐量為300萬噸以上。羅津港為不凍港，總面積為38萬平方米，琿春市距該港公路只有93公里。
中國東北地區以往通過火車將貨物運到丹東港或大連港，再海運到日本，總共需要三四天時間，現在從羅津港到日本的新瀉港口只有500多海里，十幾個小時就可以到達。由于受船只數量限制，以前東北有很多貨物不能及時運出，延誤了運輸時間，如果通過羅津港，則能快速地運出。
朝鮮羅津港
吉林省琿春市的兩家企業日前通過與朝鮮羅先市經濟合作會社合作，獲取了朝鮮羅津港部分碼頭50年的經營使用權，并將投資建設朝鮮境內口岸到港口的公路。中國日本海出海通道呼之欲出。