據英國《每日郵報》報道，在上周五一艘英國油輪被伊朗軍方扣押事件發生后，總部位于倫敦的航運風險管理公司dryad global的負責人菲爾·迪亞肯(phil diacon)發表了講話，他表示在扣押事件后，主要航運公司正考慮轉向懸掛中國國旗的船只。
7月19日伊朗在霍爾木茲海峽扣押了英國油輪“stena impero”號。據伊朗國家新聞機構irna援引一名伊朗軍方消息人士稱，這艘船關閉了它的追蹤器，忽視了伊朗軍方的警告，并在一條航道上錯誤航行。大約一小時后伊朗還攔截了另一艘油輪“梅斯達爾”（mesdar）號，目前“梅斯達爾”（mesdar）號已離開伊朗領海。
報道稱，此事件將導致海灣地區的緊張局勢再次升級。就在幾周前，英國在直布羅陀海岸附近扣留了一艘伊朗油輪“格蕾絲1號”，指認它違反歐洲聯盟制裁向敘利亞運送原油。伊朗對此予以否認，并要求釋放油輪。
迪亞肯表示，他的全球客戶——大型航運公司——開始考慮在海灣地區使用其他國家的船只來替代懸掛英國國旗的船只，因為伊朗對擾亂其他國家的航運“沒有興趣”。
迪亞肯說：“通常最有可能被針對的是那些懸掛英國國旗、美國國旗和沙特阿拉伯國旗的船只。”
據報道，雖然“stena impero”號是一艘懸掛英國國旗的船只，但它的所有者是總部位于格拉斯哥的瑞典航運公司stena ab。“懸掛英國國旗”意味著該船在英國注冊，并受該國海商法管轄。
一艘船一次只能懸掛一個國家的國旗，但在任何時候都可以更換旗子。因此，一些客戶尋求所謂的“方便旗”，他們認為這將帶來好處。
“大多數公司現在都把目光投向中國。”迪亞肯說道，“開始出現了有關改用懸掛中國國旗的船只的討論。”他說，“石油將繼續流動。伊朗人無意擾亂其他國家。”
全球近五分之一的石油要經過21英里(33公里)長的霍爾木茲海峽，這條海峽位于伊朗南部和阿聯酋北部之間。