從中國物流發(fā)展的四個階段，看物流行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)型

2018年是改革開放的40周年，改革開放是當代中國發(fā)展進步的必由之路， 是實現(xiàn)中國夢的必由之路，同時也是實現(xiàn)物流強國的必經(jīng)之路。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的支撐作用。
改革開放40年來，我國物流業(yè)取得了舉世矚目的成績，海陸空貨運樞紐、物流園區(qū)、物流網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在了世界前列，物流服務(wù)市場規(guī)模持續(xù)擴大，物流技術(shù)水平、物流信息化程度、物流運作管理水平顯著提升。
從1978年,“物流”概念正式引入我國，到2018年整整40年。1978年，具有重要的劃時代意義的中國共產(chǎn)黨第十一屆三中全會召開，確定了改革開放的國策，至今也整整40年了。兩個時段都是40年，并非巧合。
物流之所以能引入我國，是改革開放國策的推動。40年前，物流這個領(lǐng)域也乘改革開放之春風而來，造就了中國現(xiàn)代物流的繁榮發(fā)展。中國的物流發(fā)展也不是一蹴而就，經(jīng)歷了多種變革，才有了現(xiàn)在的物流體系。本文立足改革開放40年的節(jié)點，對中國改革開放40年物流發(fā)展的再思考。
我們現(xiàn)在使用的“物流”一詞是20世紀80年代從日本引進的，但在中國，物流形式的活動早已存在。早期中國，我們的鏢局形式就是一種廣義的物流活動。
中國物流的發(fā)展大致可以