交通運輸部要求貨車司機、貨主和物流企業(yè)分擔成本，克服困難！
時間：2023-07-11
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3月3日，國務院主持召開國務院常務會議，部署完善“六穩(wěn)”工作協(xié)調(diào)機制，有效應對疫情影響，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行；確定了交通運輸支持措施，快遞等物流業(yè)緩解困難，加快恢復和發(fā)展。會上指出，加快交通運輸、快遞等物流業(yè)的復工和生產(chǎn)，實現(xiàn)穩(wěn)***展，不僅可以為防疫工作提供有力支撐，而且可以平穩(wěn)經(jīng)濟周期，滿足民生需要。對于卡車司機群體，要采取切實措施，讓卡車司機從免費中受益。
3月3日，國務院主持召開國務院常務會議，部署完善“六穩(wěn)”工作協(xié)調(diào)機制，有效應對疫情影響，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行；確定了交通運輸支持措施，快遞等物流業(yè)緩解困難，加快恢復和發(fā)展。會上指出，加快交通運輸、快遞等物流業(yè)的復工和生產(chǎn)，實現(xiàn)穩(wěn)***展，不僅可以為防疫工作提供有力支撐，而且可以平穩(wěn)經(jīng)濟周期，滿足民生需要。對于卡車司機群體，要采取切實措施，讓卡車司機從免費中受益。
交通運輸部副部長劉曉明在會上表示，交通運輸部正會同有關部門按照國務院常務會議的有關要求，加快政策落實，切實讓各方共享政策。
高高副秘書長表示，針對制約物流業(yè)回歸工作和長遠發(fā)展的突出問題，按照“遠近結合、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，支持物流企業(yè)有序回歸工作，加大財稅支持力度，減輕物流相關行業(yè)的收費負擔，加快和完善應急物流體系建設，進一步推進貨物運輸結構調(diào)整，從供應鏈層面等方面改善現(xiàn)狀，提出了一系列政策措施。當前，首要任務是解決物流企業(yè)面臨的復工和生產(chǎn)障礙、經(jīng)營成本壓力等問題，支持物流業(yè)盡快恢復正常經(jīng)營；未來，要著力推進安全高效的物流運行體系建設，進一步增強物流業(yè)應對外部沖擊、服務國民經(jīng)濟的能力。下一步，國家發(fā)改委將會同有關部門和地方政府落實相關政策，支持和引導物流企業(yè)有序復工生產(chǎn)，加大對物流業(yè)運行的動態(tài)監(jiān)測力度，推動物流業(yè)轉型升級，提高質(zhì)量和效益，為國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展提供有力保障。
對物流業(yè)而言，政策執(zhí)行主要包括以下幾個方面：
第一，采取切實措施，讓卡車司機從免費中受益。組織行業(yè)協(xié)會、網(wǎng)絡貨運平臺和***物流企業(yè)對貨運物流行業(yè)進行監(jiān)測分析，發(fā)布行業(yè)運行監(jiān)測報告，指導貨主、物流企業(yè)和貨車司機合理制定運輸價格，分享免費政策帶來的紅利。通過這種方式，卡車司機、托運人和物流企業(yè)分擔費用，克服疫情期間的困難。
第二，協(xié)調(diào)落實對執(zhí)行運輸保障任務企業(yè)的財政補貼。指導當?shù)亟煌ㄟ\輸部門及時對防疫期間交通物流企業(yè)應急運輸任務的落實情況進行梳理和總結，并與財政部門密切配合，對屬于政府購買公共服務的執(zhí)行應急運輸任務的企業(yè)進行補償。引導地方政府積極爭取地方財政部門的支持，加強收入成本核算，加大對城市公共交通和城市軌道交通企業(yè)的補貼和支持力度。
第三，協(xié)調(diào)加大對客貨運輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度。積極與保監(jiān)會溝通協(xié)調(diào)，鼓勵保險公司通過延長保險期限、扣除續(xù)保費用等方式，適當降低疫情期間停駛的車輛、船舶、飛機的經(jīng)營保險費用。鼓勵金融機構會同銀監(jiān)會，對受疫情影響較大的客貨運輸企業(yè)，特別是民營、小微企業(yè)和個體工商戶，提供有優(yōu)惠利率的專項信貸額度和貸款。此外，鼓勵出租車司機和公路貨運司機作為個體工商戶的相關政策支持銀行貸款。
誠然，國家規(guī)定的自由通行是對底層支持和支持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行、增強公路運輸力量的駕駛員和物流企業(yè)的一種補償和激勵。只有個體驅(qū)動者和物流企業(yè)的積極性和主動性，制造企業(yè)才能有足夠的運輸能力來支撐其供應鏈的順利運行。然而，高速免費通行后，運價跳水式下降，各地紛紛投訴。這顯然違背了政策的初衷。面對大流行病，他們都應該是有責任感和社會責任感的個人和企業(yè)。
正如交通運輸部副部長劉曉明所說，自由通行政策是利國利民的好事。我希望所有相關各方，包括辛勤工作的貨運司機，也能分享這一政策的紅利。不要讓免費的“蛋糕”被運費的降低吃掉，也就是說，不要讓貨車司機成為免費通行獎金的“局外人”，希望大家在分享時都能得到相應的獎金！
3月3日，國務院主持召開國務院常務會議，部署完善“六穩(wěn)”工作協(xié)調(diào)機制，有效應對疫情影響，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行；確定了交通運輸支持措施，快遞等物流業(yè)緩解困難，加快恢復和發(fā)展。會上指出，加快交通運輸、快遞等物流業(yè)的復工和生產(chǎn)，實現(xiàn)穩(wěn)***展，不僅可以為防疫工作提供有力支撐，而且可以平穩(wěn)經(jīng)濟周期，滿足民生需要。對于卡車司機群體，要采取切實措施，讓卡車司機從免費中受益。
交通運輸部副部長劉曉明在會上表示，交通運輸部正會同有關部門按照國務院常務會議的有關要求，加快政策落實，切實讓各方共享政策。
高高副秘書長表示，針對制約物流業(yè)回歸工作和長遠發(fā)展的突出問題，按照“遠近結合、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，支持物流企業(yè)有序回歸工作，加大財稅支持力度，減輕物流相關行業(yè)的收費負擔，加快和完善應急物流體系建設，進一步推進貨物運輸結構調(diào)整，從供應鏈層面等方面改善現(xiàn)狀，提出了一系列政策措施。當前，首要任務是解決物流企業(yè)面臨的復工和生產(chǎn)障礙、經(jīng)營成本壓力等問題，支持物流業(yè)盡快恢復正常經(jīng)營；未來，要著力推進安全高效的物流運行體系建設，進一步增強物流業(yè)應對外部沖擊、服務國民經(jīng)濟的能力。下一步，國家發(fā)改委將會同有關部門和地方政府落實相關政策，支持和引導物流企業(yè)有序復工生產(chǎn)，加大對物流業(yè)運行的動態(tài)監(jiān)測力度，推動物流業(yè)轉型升級，提高質(zhì)量和效益，為國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展提供有力保障。
對物流業(yè)而言，政策執(zhí)行主要包括以下幾個方面：
第一，采取切實措施，讓卡車司機從免費中受益。組織行業(yè)協(xié)會、網(wǎng)絡貨運平臺和***物流企業(yè)對貨運物流行業(yè)進行監(jiān)測分析，發(fā)布行業(yè)運行監(jiān)測報告，指導貨主、物流企業(yè)和貨車司機合理制定運輸價格，分享免費政策帶來的紅利。通過這種方式，卡車司機、托運人和物流企業(yè)分擔費用，克服疫情期間的困難。
第二，協(xié)調(diào)落實對執(zhí)行運輸保障任務企業(yè)的財政補貼。指導當?shù)亟煌ㄟ\輸部門及時對防疫期間交通物流企業(yè)應急運輸任務的落實情況進行梳理和總結，并與財政部門密切配合，對屬于政府購買公共服務的執(zhí)行應急運輸任務的企業(yè)進行補償。引導地方政府積極爭取地方財政部門的支持，加強收入成本核算，加大對城市公共交通和城市軌道交通企業(yè)的補貼和支持力度。
第三，協(xié)調(diào)加大對客貨運輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度。積極與保監(jiān)會溝通協(xié)調(diào)，鼓勵保險公司通過延長保險期限、扣除續(xù)保費用等方式，適當降低疫情期間停駛的車輛、船舶、飛機的經(jīng)營保險費用。鼓勵金融機構會同銀監(jiān)會，對受疫情影響較大的客貨運輸企業(yè)，特別是民營、小微企業(yè)和個體工商戶，提供有優(yōu)惠利率的專項信貸額度和貸款。此外，鼓勵出租車司機和公路貨運司機作為個體工商戶的相關政策支持銀行貸款。
誠然，國家規(guī)定的自由通行是對底層支持和支持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行、增強公路運輸力量的駕駛員和物流企業(yè)的一種補償和激勵。只有個體驅(qū)動者和物流企業(yè)的積極性和主動性，制造企業(yè)才能有足夠的運輸能力來支撐其供應鏈的順利運行。然而，高速免費通行后，運價跳水式下降，各地紛紛投訴。這顯然違背了政策的初衷。面對大流行病，他們都應該是有責任感和社會責任感的個人和企業(yè)。
正如交通運輸部副部長劉曉明所說，自由通行政策是利國利民的好事。我希望所有相關各方，包括辛勤工作的貨運司機，也能分享這一政策的紅利。不要讓免費的“蛋糕”被運費的降低吃掉，也就是說，不要讓貨車司機成為免費通行獎金的“局外人”，希望大家在分享時都能得到相應的獎金！