這兩年，雖然中國電商發展迅猛，但高速發展勢態下的中國電商也遇到很多發展難題。今天小編帶您去探秘穿梭在日本大街小巷靈活的“黑貓”快遞公司——日本大和宅急送的供應鏈配送體系，看看它是如何搶占日本快遞市場40%以上的份額的？
日本黑貓宅急送東京羽田物流中心，建筑面積約20萬平方米，相當于4個東京足球場。以上日本大和宅急送每年的發貨量統計圖。2014年發貨16.22億個。
日本大和宅急送成立于1976年1月，從開業第一天配送11個包裹，到現在全國日均配送400-500萬個包裹，大和宅急送經歷了40年不斷的發展。
大和宅急送公司是如何實現每日準確無誤地分揀400-500萬個包裹的呢?單純依靠人工是不太可能實現的。在這個建筑面積達20萬平方米的巨大物流中心里，公司靠智能it系統勻速運轉著一條長達1070米的智能交叉分揀傳送帶。這條傳送上帶共有25個入口，48個出口。可以同時承載1336個大小約50cm140cm的包裹在上面運轉。
在這里，你看不到包裹滿天飛、箱子滿地扔的情景。分揀員們工作較輕松，只需站在一個分揀入口，將從全國郵寄過來的包裹輕拿輕放至傳送帶即可。
當包裹通過這個紅光掃描門時，貼在其身上的數據信息會被讀取。為了提高信息讀取的準確率，一般都會要求分揀員將包裹盡量靠近掃描門一側，這樣包裹的信息就可以在通過掃描門的時更方便地被掃描到了。
【25口進48口出】
你可以把這個智能交叉分揀帶想象成一個錯綜交叉的交通圖。來自全國各地的貨物，從25個投遞口進入傳送帶。然后傳送帶根據掃描貨物身上的數字信息，再將貨物分送至48個出口，對應東京都48個送貨區域。快遞貨車只需在出口等待，裝車后就可立即開車將貨物配送至客戶手中。
【1分鐘800個 全國全年分發16億個包裹 】
這條智能交叉分揀帶以時速9.7公里的速度不間斷地運行，每小時最多可以分揀4萬8000個包裹，也就是1分鐘可以分發800個包裹。然而，這個巨大的物流配送站點還只是大和宅急送分布于全國各地的服務站點之一。據日媒報道，有數據顯示，2014年年底，大和宅急送配送的包裹數量達16億個，占全日本快遞市場份額的45%。這對于40年前，首日開業只配送11個包裹的公司來說，估計沒有人會想象到今天的結果。
另數據分析顯示，大和宅急送按照日前的業務發展態勢，在2020年前后其全國的包裹年分揀量將突破每年40億個，甚至有可能挑戰50億個。
在不斷增強的物流需求面前，大和宅急送公司通過不斷強化業務的自動化、智能化來提高發貨的效率及便捷性。大和宅急送在日本類似微信的社交平臺line上開通了快遞服務。在這里，如果你想將物品發送給的自己朋友圈的好友的話，你無需輸入對方地址，只需選擇好友就可以實現快遞的發送了。這里利用的不是朋友提前輸入的地址數據，而是利用朋友的地理位置。利用地理位置，快遞公司可以提前規劃好貨物發送流程及快遞人員，可以更有效地縮短“最后一公里”的配送時間，提高發貨效率及快遞業務的便捷性。