過度包裝標準缺乏明確規定，回收落實困難重重

在急速增長的快遞業務背后，堆積如山的包裝廢棄物帶來了包括資源浪費、環境污染在內的種種問題，對此，環保人士高聲呼吁包裝物回收。但事實上，由于過度包裝標準缺乏明確規定，真正要做到將全社會的快遞包裝物的回收并非易事。
貨品需要包裝無可厚非，但是作為一個已經形成極大規模的新興行業，在過度包裝標準建設上仍存在很大的空白。目前，涉及包裝的國家規范只有一個，即國家郵政局制定的《快遞業務操作指導規范》，其中規定快件封裝時應當使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品，充分考慮安全因素等，但是，具體怎么包裝、什么是適當使用，卻沒有明確規定。
對此，靳敏認為，貨物的包裝和運輸應該有行業指導規范，對快遞業來說，這并不是十分困難。比如，什么樣的東西需要什么樣的包裝，依此包裝，快遞公司就該安全地送達貨物。這樣的規范一方面可以對包裝作出明確規定，反過來也可以推動文明的投運行為，有利于寄出方減少包裝的使用。
那么網購的包裝能不能化繁為簡，能不能被再次利用？
“目前來說還是比較難。”廣州圓通快遞有關工作人員表示，從維護貨品的角度來看，適度包裝是不可避免的，賣家可以做的也許就是使用可以降解的包裝袋，買家拿到快遞后能盡量把外包裝重復使用。“除此之外，快遞公司對包裝進行回收的人工成本、運輸成本、倉儲成本都相當高。”
據悉，順豐速遞旗下電商品牌“順豐優選”曾開展過回收包裝紙箱的業務。快遞員在配送中會詢問客戶是否需要包裝紙箱，如果不需要快遞員就會直接回收，但如今這項活動已經停止。“快遞公司對包裝紙箱、包裝袋的重復使用率是非常低的，包裝袋是一撕即破，包裝箱拆封后也是很難保存完好。”一名業務員說，“主要還是人力成本問題，回收紙箱并不需要花多少錢，但人力投入太大。”
對廢棄物的回收，一般以生產者責任、消費者責任來區分，可對包裝物來說，依此準則并不現實。目前，國際通行的做法是讓快遞企業和消費者承擔分類回收的責任，我們沒有這樣的制度規則，其實就是把環境污染及其治理成本留給社會，造成社會不公平。