中國海運(yùn)煙臺港介紹 煙臺港（port ofyantai,37,cn，港口五字碼：cnyat）位于山東半島芝罘灣，建于1861年，與市區(qū)相連，相成屏障，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國相對，于國際經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶。
煙臺港是我國沿海主要港口，是國家正在建設(shè)的同江至三亞沿海南北大信道的重要結(jié)點，在全國綜合運(yùn)輸網(wǎng)中居于重要地位。煙臺港歷史悠久，早在 1861 年即被辟為通商口岸。新中國成立后，煙臺港進(jìn)行了多次擴(kuò)建，特別是 1973 年以來，根據(jù)周總理“三年改變港口面貌”的指示精神，煙臺港進(jìn)行了較大規(guī)模擴(kuò)建。隨著改革開放和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家日益重視發(fā)展煙臺港，煙臺港建設(shè)工程被列為國家重點項目。煙臺為膠東地區(qū)的交通樞紐。煙臺港帶腹地內(nèi)的客貨交通便利，境內(nèi)鐵路經(jīng)藍(lán)（村）—煙（臺）線接膠濟(jì)線可連接全國鐵路網(wǎng)。公路四通八達(dá)，煙濰公路煙青一級公路及在擴(kuò)建的煙威一級公路，可與全國各地連網(wǎng)。水上運(yùn)輸有與國內(nèi)各港口通航的沿海航線及通往省內(nèi)近海航線，其中煙臺至大連煙臺至天津新港兩條航線，其中煙臺至大連的客運(yùn)航線是國內(nèi)最繁忙客運(yùn)量最大的海運(yùn)航線之一。近年又相繼進(jìn)行了新客運(yùn)站三里橋汽車輪渡碼頭建設(shè)，適應(yīng)了國家南北大信道運(yùn)輸?shù)男枨蟆熍_港對外已與世界 70 多個國家和地區(qū)的 100 多個港口直接通航，每年有 800 多艘外籍船舶進(jìn)出港口。煙臺港國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，現(xiàn)已開通近 20 條適箱貨物； 1996 年開通了煙臺至韓國釜山群山兩條客貨班輪航線，中韓國際客運(yùn)量和集裝箱運(yùn)量迅速增長。煙臺港具有廣闊的發(fā)展前景。為適應(yīng)煙臺市建設(shè)現(xiàn)代化國際性港口城市戰(zhàn)略目標(biāo)的需要，正在大力加快港口建設(shè)和發(fā)展步伐。目前，煙臺港總體布局規(guī)劃已經(jīng)國家正式批準(zhǔn)實施，總布局分為客貨區(qū)、集裝箱區(qū)、散貨區(qū)和遠(yuǎn)景發(fā)展區(qū)。至 2020 年，煙臺港將擁有泊位 58 個，其中深水泊位 43 個，年貨物吞吐量將達(dá)到 4500 萬以上。
港區(qū)分布煙臺港由芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)組成。
芝罘灣港區(qū)承擔(dān)能源進(jìn)口、礦石分撥、集裝箱中轉(zhuǎn)。芝罘灣港區(qū)是煙臺港現(xiàn)有的核心港區(qū)，以集裝箱、客貨滾裝運(yùn)輸和礦石、煤炭、糧食、化肥、鋼材等散雜貨作業(yè)為主，共有泊位48個，萬噸以上深水泊位25個，最大水深—20米，碼頭岸線長度8300米。芝罘灣港區(qū)與煙臺出口加工區(qū)a區(qū)一墻之隔。針對煙臺出口加工區(qū)成為全國首批拓展保稅物流功能試點區(qū)的發(fā)展機(jī)遇，煙臺港正與煙臺出口加工區(qū)、煙臺海關(guān)一起加快區(qū)港一體化建設(shè)，實施芝罘灣港區(qū)與煙臺出口加工區(qū)a區(qū)的聯(lián)動發(fā)展，在積極拓展國際中轉(zhuǎn)、國際采購、分撥配送和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等功能業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，最終將芝罘灣港區(qū)發(fā)展成為現(xiàn)代化的自由貿(mào)易港區(qū)。西港區(qū)已建成3個3—10萬噸級的液化油品碼頭和216萬立方米的儲罐設(shè)施；2015年底，將力爭建成投產(chǎn)4個10萬噸級油品碼頭和30萬噸級原油碼頭。其中，西港區(qū)大型礦石碼頭已于2013年8月試投產(chǎn)運(yùn)營。承擔(dān)煤炭下水、化肥出口、對非進(jìn)出口業(yè)務(wù)。西港區(qū)地處煙臺開發(fā)區(qū)大季家東北海域，規(guī)劃港區(qū)水域面積約500平方公里，陸域面積約50平方公里（其中港口作業(yè)區(qū)面積24平方公里，臨港工業(yè)區(qū)26平方公里），碼頭岸線總長19000米，碼頭前沿最大水深—28米。主要建設(shè)集裝箱、液體化工、大宗散貨、通用散雜、原油、lng液化天然氣等6個功能區(qū)，將建成5至30萬噸級泊位65個，最終實現(xiàn)港口吞吐能力2億噸和1500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，定位于以礦石、油品、煤炭、鋁礬土等大宗散貨和集裝箱為主的綜合性、專業(yè)化港區(qū)。2015年，國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確了京津冀、長江三角洲、珠江三角洲、山東半島等21個城鎮(zhèn)化地區(qū)的水路、鐵路、公路和樞紐建設(shè)的重點工程規(guī)劃，煙臺港西港區(qū)名列其中。龍口港區(qū)2014年完成煤炭吞吐量1426.6萬噸。龍口港區(qū)地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規(guī)劃建設(shè)的煙臺市三大核心港區(qū)和兩個億噸港區(qū)之一、中國沿海最大的對非出口貿(mào)易口岸、國內(nèi)鋁土礦進(jìn)口第一港，我國首批對臺直航港口，國家擬設(shè)的北煤外運(yùn)裝船港。龍口港現(xiàn)有碼頭岸線6200余米，生產(chǎn)泊位27個，其中10萬噸級5個，5萬噸級5個，萬噸級7個，年核定通過能力4000萬噸。主航道水深-15.5米，底寬200米，10萬噸級船舶可正常進(jìn)出港。港區(qū)庫場面積140萬平方米，公用型保稅倉庫面積13.8萬平方米，石油化工倉儲能力96萬立方米，散糧罐存儲能力10萬噸。港口機(jī)械設(shè)備齊全，共計800余臺（套），最大荷重80噸。蓬萊港區(qū)位于蓬萊市，于1995年12月正式驗收投產(chǎn)。以通用散貨和客貨滾裝作業(yè)為主，擁有生產(chǎn)泊位7個，萬噸級以上泊位2個，碼頭岸線長度1400米。港口經(jīng)濟(jì)煙臺港腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，公路、鐵路運(yùn)輸便利，港口疏運(yùn)條件優(yōu)越。煙臺港對外已與世界100多個國家和地區(qū)的150多個港口直接通航。近年，煙臺港集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，現(xiàn)已開通10余條國際集裝箱班輪航線,可承接、中轉(zhuǎn)世界各地適箱貨物，尤其是中韓國際旅客運(yùn)量和集裝箱運(yùn)量增長迅速，已開辟內(nèi)貿(mào)航線18條。煙臺至大連旅客運(yùn)輸、汽車輪渡是國內(nèi)沿海最繁忙的航線之一。近年又相繼進(jìn)行了新客運(yùn)站、三里橋汽車輪渡碼頭建設(shè)，適應(yīng)了國家南北大通道運(yùn)輸?shù)男枨蟆?005年，煙臺港加快了芝罘灣內(nèi)港口整合進(jìn)度，已完成了煙臺國際海運(yùn)公司港務(wù)公司和山東渤海輪渡煙臺客運(yùn)公司的接管工作，分別于2005年底和2006年5月完成了蓬萊港和龍口港的重組整合。2005年，煙臺港集團(tuán)（不含龍口港）完成貨物吞吐量4506萬噸，較上年增長47.7%；完成集裝箱吞吐量60.2萬標(biāo)箱，較上年增長106.7%；完成旅客運(yùn)量365萬人次，較上年增長21.6%。貨物吞吐量、集裝箱運(yùn)量與旅客運(yùn)量均創(chuàng)煙臺港歷史最好成績。龍口港區(qū)在2004年實現(xiàn)港口吞吐量超千萬噸歷史性突破的基礎(chǔ)上，2005年又跨上了1600萬噸的新臺階，從2000年至2005年五年間平均增幅達(dá)到23.5%。2007年，煙臺港貨物吞吐量突破億噸，成為沿海第11個億噸港口。
港口業(yè)務(wù)集裝箱：集裝箱業(yè)務(wù)由煙臺港集裝箱公司、煙臺東龍國際集裝箱碼頭有限公司、煙臺環(huán)球碼頭有限公司（簡稱dpw）和龍口港海盛集裝箱四個港埠公司共同經(jīng)營，分布在四個集裝箱作業(yè)區(qū)，共擁有9個專業(yè)化泊位，泊位岸線總長2000米，碼頭前沿最大水深—14米，配有集裝箱岸橋18臺，輪胎式龍門起重機(jī)27臺，軌道式龍門起重機(jī)6臺，堆場面積約100萬平方米，各類專業(yè)配套設(shè)施齊全，能停靠裝卸當(dāng)今世界上先進(jìn)的第六代集裝箱船，年設(shè)計通過能力240萬標(biāo)準(zhǔn)箱。煙臺港與中海、中遠(yuǎn)、南青、大連集發(fā)、中韓輪渡、煙臺海運(yùn)等國內(nèi)外知名的20余家集裝箱船公司合作開展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并與中海集團(tuán)、南青公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。已開通至丹東、大連、營口、錦州、秦皇島、京唐、天津、上海、溫州、泉州、深圳、廣州黃埔等港口的內(nèi)貿(mào)航線18條，航班月均183班；開通至日本、韓國、新加坡和美國等國家的外貿(mào)航線13條，航班月均98班；開通至大連、青島、上海的外貿(mào)內(nèi)支線3條，航班月均17班。客貨滾裝：客貨滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)由煙臺港客運(yùn)總公司和煙臺港集團(tuán)蓬萊港有限公司經(jīng)營。煙臺港客運(yùn)總公司是煙臺港所屬一級單位，是山東省規(guī)模最大的專業(yè)化水上客貨滾裝企業(yè)，主要運(yùn)營煙臺至大連等國內(nèi)航線和煙臺至韓國仁川等國際航線。煙臺港集團(tuán)蓬萊港有限公司主要運(yùn)營蓬萊至大連航線。煙臺港客貨滾裝業(yè)務(wù)共擁有客運(yùn)站三座，碼頭泊位13個，碼頭岸線長1892米；港口客貨滾裝配套設(shè)施齊全，服務(wù)功能完善，年進(jìn)出口旅客400多萬人次，汽車滾裝運(yùn)輸量達(dá)40多萬輛。已開通（蓬萊）至大連航線2條，有7艘大型豪華客貨滾裝船、3艘普通客貨滾裝船往返運(yùn)行，航班月均280班；煙臺至韓國仁川的客箱航線1條，航班月均12班。散雜貨綜合業(yè)務(wù)：散雜貨業(yè)務(wù)由煙臺港聯(lián)合港埠公司和龍口港海聯(lián)港埠公司經(jīng)營，主要業(yè)務(wù)包括金屬礦石、鋁礬土、煤炭、糧食、化肥、鋼鐵、石油、液體化工、木材、石材等貨種的接卸、儲存、加工、保稅和中轉(zhuǎn)。煙臺港散雜貨作業(yè)區(qū)碼頭岸線近10000米，擁有金屬礦石、煤炭、糧食、化肥、木材等專用泊位和通用泊位共計45個，泊位最大水深—20米，10—15萬噸級大型船舶可直接靠港作業(yè)。煙臺港已成為中國北方重要的金屬礦石卸船港，北方煤炭裝船港，并形成了區(qū)域性的糧食、化肥分撥中心和木材交易中心，今后還將逐步發(fā)展成為液體化工產(chǎn)品分撥基地和石油中轉(zhuǎn)儲備基地。
交通設(shè)施鐵路德龍煙鐵路（德大鐵路、大萊龍鐵路、龍煙鐵路（建設(shè)中）），連接煙臺港口的芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、西港區(qū)、蓬萊港區(qū)、萊州港區(qū)。煙臺港正參與構(gòu)建由中韓鐵路輪渡—德龍煙鐵路—石太鐵路—太中銀鐵路—蘭新鐵路所構(gòu)成的跨境歐亞大陸橋建設(shè)。
航空煙臺蓬萊國際機(jī)場，距西港區(qū)僅為8公里
管道煙臺港與中海油合資建設(shè)的西港區(qū)至淄博540公里長輸管道，沿途經(jīng)六市，15個縣級行政區(qū)，設(shè)計年輸送1500萬噸燃料油，兼顧遠(yuǎn)期年輸送2000萬噸原油能力，目前主體工程基本完工，將于2015年內(nèi)投入運(yùn)營。
港口詳情
港務(wù)局 yantai port group limited
地址 155 beima road yantai, shandong 264000 china
電話 86 535 674 2134
傳真 86 535 624 1892
800電話
unlocode cnyat
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個港口
需要提供預(yù)計的到港時間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護(hù) 好
最大船只尺寸
碼頭類別 海岸防波堤
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐 是
高度限制
驟升
其他
水深
航道 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米
貨運(yùn)碼頭 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米
平均潮 2 英尺
油堆場
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當(dāng)?shù)? 是
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無疫通行證 是
其他
除鼠證書 是
通訊
電話 是
無線電 是
空運(yùn) 是
電報 是
無線電電話
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī) 是
0-24噸升降機(jī) 是
固定式起重機(jī) 是
流動式起重機(jī) 是
浮式起重機(jī) 是
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品 是
燃油
碼頭 是
水 是
柴油 是
發(fā)動機(jī) 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 有限
海洋鐵路大小 中
消磁
干船塢尺寸
污壓載水 是
垃圾處理 是
從煙臺港出發(fā)的船公司 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 (cosco) 現(xiàn)代商船有限公司 (hmm)