今年國際海運市場行情怎么樣（船司長榮海運公布上半年業績）

報告期內，長榮海運實現營業收入約1342.1億元新臺幣（約合42.1億美元），上年同期為3458.2億元新臺幣，同比下降61.1%；歸屬于母公司業主的凈利約為101.3億元新臺幣（約合3.2億美元），上年同期為2036.5億元新臺幣，同比下降95.0%。
對于市場前景，長榮海運董事長張衍義此前曾分析稱，當前全球集運市場供需缺口大，供需失衡嚴重。從供給面看，艙位過剩，短時間內運價很難恢復；從需求面看，今年的旺季可能延后，預計第三季度末或第四季度初運價才可能上漲。
張衍義還表示，由于艙位過剩嚴重，一些老舊船舶應該被淘汰，明年船公司淘汰舊船的意愿會更高。
長榮海運（evergreen shipping）成立于 1968 年 9 月 1 日，由長榮集團創立。它是臺灣著名的集裝箱航運公司，與陽明海運、萬海航運并稱為臺灣集裝箱三雄。長榮海運總部位于臺灣省桃園市蘆竹區南崁。
長榮海運主要經營國內外輪船的航運業務、船務代理業以及經營貨柜集散站等業務。據報道，長榮海運在 2022 年第一季度的合并營收為新臺幣 668.07 億元，但受到全球經濟形勢和疫情等因素的影響，該公司的營收較去年同期減少了 60.89%，降至新臺幣 218.85 億元。
長榮海運在航運業面臨許多挑戰，如市場競爭激烈、燃油成本上升、全球經濟波動等。此外，疫情期間的交通限制和對全球貿易的影響也對長榮海運的業務造成了壓力。盡管如此，長榮海運仍在努力優化業務、提高效率，并在市場回暖時尋求更多的發展機會。