美國(guó)海卡和海派哪個(gè)快，時(shí)效是怎么樣？

美國(guó)海卡和海派哪個(gè)快，時(shí)效是怎么樣？美國(guó)海卡指的是頭程海運(yùn)到美國(guó)然后進(jìn)行尾程卡車派送，美國(guó)海派，就是頭程海運(yùn)到美國(guó)然后再尾程快遞派送，兩者是尾程的不同，正常來說，海派的時(shí)效高于海卡，但是根據(jù)目前海運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)際情況，有一些情況會(huì)導(dǎo)致時(shí)效不一樣，以中國(guó)賣家蕞集中的美國(guó)線路為例。
當(dāng)賣家的目標(biāo)貨倉靠近美西港口時(shí)，海卡時(shí)效大概率高于海派，這是由二者的操作流程決定的。
海派貨物抵達(dá)美西港口之后，因海派運(yùn)送多為小件散件貨物，所以需要經(jīng)歷先抵達(dá)海外倉或者是海外中轉(zhuǎn)倉庫——拆柜分揀——預(yù)約快遞派送——抵達(dá)亞馬遜倉庫。
而海卡貨物（整柜）抵港后，只需要預(yù)約亞馬遜拖車，直接去亞馬遜倉庫即可。而且，一般海卡的目的倉庫是比較熱門的亞馬遜倉庫，這就意味著該倉庫的卡車車隊(duì)作業(yè)流程會(huì)非常成熟，會(huì)大大縮短流程的時(shí)間，因而蕞終海卡時(shí)效得以高于海派！
而當(dāng)賣家的目標(biāo)貨倉靠近美東倉庫時(shí)，因大部分線路都在美西港口（美森快船的長(zhǎng)灘）靠岸，以上局面將發(fā)生轉(zhuǎn)變。同樣在美西港口卸貨，要將貨物運(yùn)送到美東對(duì)應(yīng)的倉庫，尾程快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效顯然要高于卡車自美西橫穿至美東的時(shí)效
美國(guó)海運(yùn)都是通過船運(yùn)到達(dá)美國(guó)，但達(dá)到美國(guó)后，后端的派送模式可選的，分為海卡和海派。美國(guó)海卡的優(yōu)勢(shì)在于貨物到港之后，我們會(huì)拆柜打板，將貨物由卡車派送到指定倉庫。不必等快遞派送，盡快的將貨物送到亞馬遜倉庫時(shí)效在一個(gè)星期之內(nèi)就能送指定倉庫。
海卡的成本比海派低，時(shí)效快。從中國(guó)到美國(guó)倉庫簽收有pod，運(yùn)輸時(shí)效大概15—23天。美森快船海運(yùn)專線：時(shí)效：15-18天左右船期：每周三開船。普船海運(yùn)專線：時(shí)效：美西20天左右、美中30天左右、美東40天左右。船期：3截1開/4截3開/1截6開