國際拼箱海運費是如何收取的,海運費拼箱和整柜哪個劃算

國際拼箱海運費是如何收取的,海運費拼箱和整柜哪個劃算
國際拼箱海運費是如何收取的 對于一些需要托運少量貨物的商家來說，海運拼箱無疑是很好的選擇。那么海運拼箱的費用是怎么收取的？會有哪些呢？
首先，大家都知道，拼箱海運費是根據船公司的運價表計算出來的。船公司運價表，是指按班輪運輸條件所制定的不同航線、不同貨種或貨物等級的運費率計算各種費用的規定和劃分費用的條款文本。在同一條航線內，由于貨物等級不同，船公司收取的基本費率也不一樣，因此貨物的等級和運費有很大的關系。
其次，計算拼箱費用的標準不盡相同。如重貨一般按重量噸計收運費，輕泡貨按尺寸計費，有些高價值的商品按fob貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費。目前拼箱海運費計算標準主要有以下幾種：
（1）按照貨物重量計收海運運費，用w表示，w即weight，表示重量，通常指貨物的實際毛重。
（2）按照貨物體積計收海運運費，用m表示，m即measurement，表示尺寸或體積。
（3）按照貨物重量或體積兩者中較高的一種計收海運運費，用“w/m”表示，其中w即weight，m即measurement，表示w或m兩相比較，按照較大者計收海運運費。
（4）按照商品的fob價值的一定百分比計收，用 ad val 或a.v.表示，ad val或a.v.是ad valorem（從價運費）的簡稱。
（5）按照貨物重量或體積或價值三者中較高的一種計收海運費，用“w/m or ad val”表示，w即weight，m即measurement，ad val即貨物價值。
（6）還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食、礦石、煤炭等，因運量較大、貨價較低、容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，都會與貨主另行商定運價。
根據運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除了根據航線和商品的等級，按基本費率（basis rate）算出基本運費外，還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費計算在內。
附加費（surcharge或additional）是指由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規定另外收取的費用。
這些附加費種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費。以下是一些常見的附加費類別：
（1）燃油附加費（bunker surcharge or bunker adjustment factor , 縮寫是baf）
（2）貨幣貶值附加費（devaluation surcharge or currency adjustment factor , 縮寫是caf）
（3）繞航附加費 (deviation surcharge，縮寫為d/s)
（4）蘇伊士運河附加費 (suez canal surcharge,即scs)
（5）轉船附加費 (transhipment surcharge)
（6）直航附加費 (direct additional)
（7）港口附加費 (port surcharge)
（8）港口擁擠附加費 (port congestion surcharge)
（9）超重附加費 (heavy-lift additional,縮寫hla)
（10）超長附加費 (long length additional，縮寫lla)
（11）洗艙費 (cleaning charge，縮寫cc)
（12）熏蒸費 (fumigation charge)
（13）冰凍附加費 (ice surcharge)
（14）選擇卸貨港附加費 (optional fees or optional additional)
（15）變更卸貨港附加費 (alteration charge)
其實，航運附加費遠不止上述這些。還有些附加費，例如港口擁擠附加費，占運費的比例很大，因此，在計算運費時，一定要重視對各種附加費的計算，以免造成不必要的損失。