外貿(mào)發(fā)國際海運都有哪些收費？

外貿(mào)發(fā)國際海運都有哪些收費？國際海運因非常低的價格而廣受外貿(mào)人的青睞，只要大家的對時效的要求不高，很多外貿(mào)人都會選擇國際海運或者海派渠道走貨，那么，國際海運都有哪些收費呢？接下來，將為大家詳細解答，希望對大家有參考價值！
1、滯期費、速遣費
1)滯期費(liner demurrage)
是指未在規(guī)定時間內(nèi)將貨物全部卸貨，導(dǎo)致該船仍在港內(nèi)停泊，造成船東在港費用增加和遭受船期損失時，租船人向船東支付的約定款項。
滯期費是在貨物卸載之前發(fā)生的，也就是貨物實際卸貨開始時已經(jīng)出現(xiàn)滯期的，在企業(yè)書面申請并提供相關(guān)單證時，有客觀量化的數(shù)據(jù)，可以準(zhǔn)確區(qū)分起卸前后產(chǎn)生的滯期費，對貨物起卸前所產(chǎn)生的滯期費，應(yīng)記入進口貨物的完稅價格，否則應(yīng)記入貨物的完稅價格；滯期費發(fā)生在貨物起卸后，在實際卸貨時，貨物還沒有產(chǎn)生滯期，不記入進口貨物的完稅價格。
2)速遣費(dispatch money)
即提前在規(guī)定的時間內(nèi)完成船舶的卸載，縮短船舶的使用周期，船東就可以退還承租人約定的金額。
當(dāng)出口地裝運貨物，并且船東將其退還給買方時，該費用可以從進口貨物的完稅價格中扣除。當(dāng)進口地貨物起卸后，發(fā)生速遣費時，這筆費用不得從進口貨物的完稅價格中扣除。
2、禁運延期款
禁運延期扣款，是指在大宗商品交易中，買家和賣家根據(jù)合同的船期條款或處罰條款，就“延期裝船”和由此產(chǎn)生的貨款抵減問題作出明確規(guī)定的情形，其本質(zhì)上是違約賠償，不屬于運輸有關(guān)費用。
如果合同中有“延期裝運”條款，并且出現(xiàn)了合同規(guī)定的延誤裝運情況，賣家在發(fā)票上列明相應(yīng)數(shù)額的扣除，這筆錢應(yīng)被視作對賣家延期裝運的懲罰金額，是買家因賣家不按合同約定時間裝運而得到的賠償。“禁運延期扣款”不能作為成交價格的一個抵減項，進口貨物的完稅價格不得扣除。
3、倉儲費用
如果由于航線安排或在出口國等待出口裝船期而在途中短暫停留，則被視為與運輸過程有關(guān)，相關(guān)的運輸費用記入進口貨物的完稅價格。