5月9日，一單由上海寄至杭州跨境電商綜試區(qū)的箱包類退貨產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)錢江海關(guān)關(guān)員確認(rèn)、登記、理貨后，正式進(jìn)入杭州綜合保稅區(qū)退換貨專用倉(cāng)。這是錢江海關(guān)正式推行跨境電商進(jìn)口b2c包裹退貨新模式后，完成的全國(guó)首票退貨商品。
跨境電商進(jìn)口商品的退貨處理,一直是困繞企業(yè)的難題。根據(jù)電商運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)以及互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)習(xí)慣,無(wú)理由退貨是普遍情況。據(jù)統(tǒng)計(jì),退貨訂單在成交訂單中占比較高,一般行業(yè)內(nèi)退貨占比都在5%-15%之間,服飾品類的退貨比例行業(yè)內(nèi)甚至可以達(dá)到30%。
按照現(xiàn)有規(guī)定,企業(yè)跨境退貨商品申請(qǐng)時(shí)間為商品放行之日起30日內(nèi)。由于退貨環(huán)節(jié)多、特別是與消費(fèi)者溝通需要較多時(shí)間等原因,走完一整套退貨流程(從消費(fèi)者提出退貨申請(qǐng)到貨物退運(yùn)入?yún)^(qū))大概需要15天時(shí)間。而企業(yè)收到消費(fèi)者退貨申請(qǐng)一般發(fā)生在商品發(fā)出的15-20日,往往無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成退貨程序,大部分退貨商品未能按時(shí)入?yún)^(qū)完成退貨,造成大量退貨商品在區(qū)外積壓折舊報(bào)廢,歷年報(bào)廢的退貨商品已經(jīng)超過(guò)數(shù)億元人民幣。
超過(guò)30天退貨期限,除了要向海關(guān)繳納相應(yīng)稅款外,還會(huì)影響個(gè)人年度交易累計(jì)金額,進(jìn)而影響消費(fèi)者額度返還,引發(fā)消費(fèi)者投訴,給跨境電商企業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人都帶來(lái)不便。
錢江海關(guān)駐下沙辦事處跨境電子商務(wù)監(jiān)管一科袁博副科長(zhǎng)表示新政實(shí)施后,單次交易限值由此前的2000元提高至5000元,企業(yè)退貨方面的運(yùn)營(yíng)壓力進(jìn)一步加大。
就拿稅款來(lái)說(shuō),據(jù)錢江海關(guān)統(tǒng)計(jì),截至目前,杭州跨境電商綜試區(qū)下沙園區(qū)內(nèi)天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、云集等大型電商平臺(tái)區(qū)外存放退貨包裹逾百萬(wàn)件,貨值累計(jì)超過(guò)1億元人民幣,主要有母嬰、美妝、保健、服裝、箱包和鞋靴等商品。按照目前消費(fèi)者海淘購(gòu)買進(jìn)口商品綜合稅點(diǎn)為9.1%來(lái)算,稅款高達(dá)900萬(wàn)人民幣。
運(yùn)用新模式后將帶來(lái)這些好處
商品直接退至海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，
退貨速度更快
過(guò)去·舊模式
以往各大跨境電商平臺(tái)，為了滿足消費(fèi)者退貨需求，需要在保稅區(qū)外設(shè)立專門的跨境商品退貨倉(cāng)庫(kù)。
當(dāng)消費(fèi)者需要退貨時(shí)，將商品寄送至平臺(tái)的退貨倉(cāng)，由退貨倉(cāng)統(tǒng)一分揀打包后運(yùn)送至商品原報(bào)關(guān)海關(guān)的退換貨專用倉(cāng)進(jìn)行退關(guān)和重新報(bào)關(guān)處理。
這一模式流程復(fù)雜耗時(shí)久，往往會(huì)出現(xiàn)商品無(wú)法在固定時(shí)間內(nèi)完成退貨程序，而造成消費(fèi)者或平臺(tái)稅款損失，并影響消費(fèi)者跨境購(gòu)年度交易額度。
現(xiàn)在·新模式
當(dāng)消費(fèi)者向跨境電商平臺(tái)提出退貨后，可直接將退貨商品寄至保稅區(qū)內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，在保稅區(qū)內(nèi)完成全部退貨流程。
這將大大減少跨境退貨環(huán)節(jié)，有效加快整體退貨時(shí)間，提高了消費(fèi)者跨境退貨的成功率。
企業(yè)不必設(shè)區(qū)外退貨專用倉(cāng)
有效減輕經(jīng)營(yíng)成本
開展保稅倉(cāng)直接退貨模式，使企業(yè)不必再設(shè)置單獨(dú)的區(qū)外退貨專用倉(cāng)，將全部退貨流程轉(zhuǎn)到區(qū)內(nèi)，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，有效減輕企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。
新模式運(yùn)行首日，杭州綜合保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)已完成近2000票退貨商品業(yè)務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前杭州綜合保稅區(qū)每年需要完成近2000萬(wàn)票跨境退貨業(yè)務(wù)，運(yùn)行新的退貨模式后，能夠使相關(guān)退貨包裹有效縮短不必要的流程，在規(guī)定的期限內(nèi)實(shí)現(xiàn)“應(yīng)退盡退”，大大提升跨境商品退貨的成功率。
非整單也能退，
跨境購(gòu)售后更有保障
新模式中拓展了“非整單”、“非良品”包裹的退貨路徑，允許消費(fèi)者進(jìn)行部分商品退貨。
>>例如
消費(fèi)者在跨境電商進(jìn)口平臺(tái)上買了兩支口紅，其中一支不喜歡想退貨，按照舊的模式需要消費(fèi)者將兩支口紅同時(shí)寄回海關(guān)才能受理退貨。新模式實(shí)施后，消費(fèi)者只需向平臺(tái)說(shuō)明清楚原因，便可進(jìn)行單支退貨。
“這將大大提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，使跨境購(gòu)?fù)素涀兊酶斜Ｕ?。”袁博說(shuō)。
同時(shí)，錢江海關(guān)監(jiān)管部門也將加大對(duì)退貨包裹的核查監(jiān)督力度，督促企業(yè)切實(shí)履行質(zhì)量主體責(zé)任，做好質(zhì)量監(jiān)督工作，為消費(fèi)者的合法權(quán)益保駕護(hù)航。