貨車如何保持冬暖夏涼，憑車輛自帶空調(diào)？不，我們用“外掛”！

貨運(yùn)就是一個停不下來的職業(yè)，如果一年365天都有運(yùn)輸任務(wù)，那貨車司機(jī)們幾乎是730天都在路上！你問怎么來的730天？因?yàn)槲覀兺砩蠒ⅰX，但大部分貨車司機(jī)晚上卻要繼續(xù)開車送貨，若我們是365天，那他們自然是雙倍的時間。
然而盡管貨車司機(jī)們?nèi)绱诵量啵涍\(yùn)條件卻并不好。不說長期呆在狹小的駕駛室，也不說把吃飯當(dāng)作一項(xiàng)任務(wù)，更不說沒有足夠的休息時間，今天我們就只談一個問題——如何在貨運(yùn)途中保持冬暖夏涼？
為什么要說這個問題呢？因?yàn)樗诤芏嗳搜壑衼碚f是最重要的，可以忍受吃不好，可以忍受路上顛簸，但絕不能忍夏季悶熱、夏季寒冷。這不是司機(jī)們要求高，而是必須考慮的問題。因?yàn)樘珶岬脑挘徽f車輛部件容易燒壞，就說這悶熱的天氣會讓司機(jī)感到煩躁、注意力不集中，從而很容易造成交通事故；而太冷，效果同樣如此。
在貨運(yùn)中，司機(jī)是主體，因此在考慮冬暖夏涼的時候，除了保護(hù)貨車外，司機(jī)也是重要的關(guān)注點(diǎn)之一。那一般貨車司機(jī)是如何取暖或散熱呢？大家一定會說開空調(diào)啊。沒錯，大部分人都是開空調(diào)，但隨之也出現(xiàn)了一系列問題。
首先是油耗問題。大家都知道，開空調(diào)首先就要打開發(fā)動機(jī)，讓車輛運(yùn)作起來，不然空調(diào)是無法運(yùn)行的，但這確是件極