隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，物流自動(dòng)化和信息化程度不斷提高，以及現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)化立體庫(kù)實(shí)現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。因此自動(dòng)化立體庫(kù)中貨架高架區(qū)軌道布置之間的距離要怎樣把握呢？
一、高架區(qū)軌道布置
在單元貨格式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架中，其主要作業(yè)設(shè)備是有軌巷道式堆垛機(jī)，簡(jiǎn)稱堆垛機(jī)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架中堆垛機(jī)的布置有三種方式。直線式：每個(gè)巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī)；u形軌道式：每臺(tái)堆垛機(jī)可服務(wù)于多條巷道，通過(guò)u形軌道實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)的換巷道作業(yè)；轉(zhuǎn)軌車式：堆垛機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軌車服務(wù)于多條巷道。通常，以每條巷道配備一臺(tái)堆垛機(jī)最為常見(jiàn)，但當(dāng)庫(kù)容量很大，巷道數(shù)多而出人庫(kù)頻率要求較低時(shí)，可以采用u形軌道式或轉(zhuǎn)軌車式以減少堆垛機(jī)的數(shù)量。
二、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的物流模式
自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的物流模式有三種，即同端出人式、貫通式和旁流式。
同端出入式即貨物的入庫(kù)和出庫(kù)在巷道同一端的布置形式，包括同層同端出人式和多層同端出入式兩種。這種布置的最大優(yōu)點(diǎn)是能縮短出人庫(kù)周期，特別是在倉(cāng)庫(kù)存貨不滿，而且采用自由貨位儲(chǔ)存時(shí)，優(yōu)點(diǎn)更為明顯。此時(shí)，可以挑選距離出人庫(kù)口較近的貨位存放貨物，縮短搬運(yùn)路程，提高出入庫(kù)效率。此外，人庫(kù)作業(yè)區(qū)和出庫(kù)作業(yè)區(qū)還可以合在一起，便于集中管理。
貫通式即貨物從巷道的一端人庫(kù)，從另一端出庫(kù)。這種方式總體布置比較簡(jiǎn)單，便于管理操作和維護(hù)保養(yǎng)，但是，對(duì)于每個(gè)貨物單元來(lái)說(shuō)，要完成它的入庫(kù)和出庫(kù)全過(guò)程，堆垛機(jī)需要穿過(guò)整個(gè)巷道。
旁流式即貨物從倉(cāng)庫(kù)的一端（或側(cè)面）人庫(kù)，從側(cè)面（或一端）出庫(kù)。這種方式是在貨架中間分開(kāi)，設(shè)立通道，同側(cè)門相通。這樣就減少了貨格，即減少了庫(kù)存量，同時(shí)，由于可組織兩條線路進(jìn)行搬運(yùn)，提高了搬運(yùn)效率，方便了不同方向的出人庫(kù)。