馬士基海運船司新方向（馬士基與亞馬遜敲定ECO送貨協議）

馬士基和亞馬遜已經敲定了一項2023-2024年的協議，通過maersk的“eco delivery”海洋產品，使用綠色生物燃料運輸20,000個ffe集裝箱(40,000 teu)。
馬士基估計，與標準船用燃料相比，此次購買將有助于減少44,600公噸二氧化碳當量，大致相當于燃燒5000萬磅煤。這是亞馬遜和馬士基連續第四年安排使用低溫室氣體燃料的集裝箱運輸。
亞馬遜全球運輸副總裁亞當·貝克(adam baker)表示:“我們很自豪能與馬士基合作，為脫碳海運提供可行的解決方案，馬士基是氣候承諾的簽署國和航運物流的領導者。”“我們很高興馬士基的第一艘甲醇支線船上有集裝箱，并繼續使用他們的生物燃料。”
eco交付生物燃料選項提供的減排方案，無需補償措施(如抵消)，即可為客戶實現即時和外部驗證的溫室氣體減排。今年，亞馬遜將受益于eco delivery產品的一項新功能，除了生物柴油之外，該產品還將使用綠色甲醇作為船隊中的第二種綠色燃料。eco delivery在方法中使用燃料消耗的原始數據，以更精確的方式報告減少的排放，包括二氧化碳以外的其他溫室氣體。
新模式還提供了價格的確定性和穩定性，并與化石燃料市場脫鉤。
“亞馬遜多年來確保可持續航運的記錄，無論商業環境如何，都證明了它為建設更美好的未來所做的貢獻。我們與亞馬遜有一個共同的目標，即到2040年將溫室氣體排放總量減少到凈零。作為氣候承諾的簽署人，我們必須不斷創造新的機會，使這個十年成為行動的十年。a.p.穆勒-馬士基北美總裁narin phol表示:“脫碳航運是一個重要的步驟，它將與許多其他步驟相結合，以保護我們的未來。”
“氣候承諾”由全球樂觀主義和亞馬遜共同創立，由全球38個國家的400多家公司提供支持。這一承諾是到2040年實現凈零碳排放的承諾。簽署方同意1.)1.定期測量和報告溫室氣體排放量;2.實施符合《巴黎協定》的脫碳戰略;用可靠的補償來中和任何剩余的排放。