國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則強(qiáng)制實(shí)施

今年1月起，《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（簡(jiǎn)稱《海運(yùn)危規(guī)》）第38-16版開始強(qiáng)制實(shí)施。《海運(yùn)危規(guī)》由國(guó)際海事組織（imo）制定，每?jī)赡旮乱淮危鳛橐豁?xiàng)規(guī)范危險(xiǎn)貨物國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵性技術(shù)文件，《海運(yùn)危規(guī)》的變更必將對(duì)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)重大影響。
新版《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》有以下幾點(diǎn)變化：
一、危害分類有新的要求
1、新增1版危害--聚合物質(zhì)
第38-16版海運(yùn)危規(guī)中第4.1類易燃固體從3小項(xiàng)增加到4小項(xiàng)，新增1項(xiàng)危害。
2、修訂1項(xiàng)分類規(guī)則--粘性易燃液體
根據(jù)海運(yùn)危規(guī)的規(guī)定，對(duì)于閃點(diǎn)小于23度的粘性易燃液體，在同時(shí)滿足以下4個(gè)條件時(shí)，包裝類別可以從ii類劃為iii類。
條件1:黏度與閃點(diǎn)滿足表1條件；
條件2:在**分類試驗(yàn)中，清澈的**分離層小于3%;
條件3:混合物或任何分離的**都不符合第6.1項(xiàng)或第8類分類標(biāo)準(zhǔn)；
條件4:包裝在容量小于等于450l的容器中。
新版海運(yùn)危規(guī)對(duì)于條件1進(jìn)行了修訂，對(duì)于非牛頓流體（比如，油漆、涂料）的黏度表針改用運(yùn)動(dòng)粘度，主要原因是此類液體在運(yùn)輸中由于受熱、摩擦或搖晃，其黏度會(huì)與靜置時(shí)有變化，而之前的iso杯流出時(shí)間黏度（表1藍(lán)框內(nèi)容）只適合牛頓流體的粘度。
二、《危險(xiǎn)貨物一覽表》有新修訂
1、新增9個(gè)un編號(hào)
由于危險(xiǎn)類別的變更，以及鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽新增等技術(shù)原因，38-16版海運(yùn)危規(guī)中，增加了9個(gè)un編號(hào)，其中4個(gè)un編號(hào)分配給聚合物質(zhì)。
2、新增6個(gè)海洋污染物
新版海運(yùn)危規(guī)中，有6個(gè)un編號(hào)被列為新的海洋污染物。
3、新增11個(gè)特殊規(guī)定
新版海運(yùn)危規(guī)中除了新增了9個(gè)un編號(hào)，還新增11個(gè)特殊規(guī)定。其中，特殊規(guī)定382對(duì)聚合物珠粒危險(xiǎn)性分類提出了一項(xiàng)豁免試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)如果確定產(chǎn)品不會(huì)在高溫下釋放易燃性蒸氣，在封閉空間內(nèi)形成易燃環(huán)境的話，可以豁免為普通貨物。
三、鋰電池包裝有了新標(biāo)記和標(biāo)簽
1、鋰電池新標(biāo)簽
鋰電池屬于海運(yùn)危規(guī)中的第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物，一直以來(lái)都和其它第9類危險(xiǎn)貨物共同使用相同的運(yùn)輸標(biāo)簽。新版海運(yùn)危規(guī)對(duì)此作了修訂，為鋰電池分配了專用的運(yùn)輸標(biāo)簽。新的運(yùn)輸標(biāo)簽自2019年1月1日起強(qiáng)制使用，在此之前企業(yè)可以選擇使用。
2、鋰電池新標(biāo)記
新版海運(yùn)危規(guī)還為鋰電池分配了專用的運(yùn)輸包裝標(biāo)識(shí)。
此外，2017年7月底《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》（ghs）第七版正式發(fā)布。由于ghs制度是一項(xiàng)全球化的化學(xué)品危害統(tǒng)一分類和公示制度，自2003年發(fā)布以來(lái)，已在美國(guó)、日本、中國(guó)及歐盟等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣實(shí)施，所以上述兩個(gè)文件的修訂將對(duì)相關(guān)進(jìn)出口企業(yè)產(chǎn)生直接影響。
上海檢驗(yàn)檢疫部門提醒相關(guān)行業(yè)外貿(mào)企業(yè)，需密切注意上述兩大政策調(diào)整。對(duì)于進(jìn)口企業(yè)來(lái)說(shuō)，重點(diǎn)關(guān)注進(jìn)口貨物的標(biāo)簽和使用危包種類，特別是鋰電池的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)簽有了較大的變化；對(duì)于出口企業(yè)，需特別重視，確保相關(guān)貨物的標(biāo)簽及安全數(shù)據(jù)單與合同要求的ghs制度版本一致。
目前，海運(yùn)仍然是我國(guó)進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物的主要方式之一，因此在國(guó)際間運(yùn)輸時(shí)，要遵守《海運(yùn)危規(guī)》的技術(shù)要求，做好產(chǎn)品的危險(xiǎn)性分類、選擇合適的包裝，并根據(jù)ghs的要求加貼合適的標(biāo)記和標(biāo)簽。相關(guān)企業(yè)要及時(shí)做好技術(shù)應(yīng)對(duì)，以避免不必要的合規(guī)問(wèn)題，影響貨物進(jìn)出口。