2020年，四大國際快遞公司新增了哪些賺錢方式！
時間：2024-06-02
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貨代的本質是資源整合，缺點是不能掌控產品！2020即將到來，快遞公司dhl,ups,fedex,tnt簡稱duft,新增了哪些賺錢方式！
很多貨代有不同金額的附加費，從120-190不等,官方公布的是23usd/件.細心的人可能會有這樣的疑問，這和下面附加費的重量有什么區別？重量到底以哪個為準！
為思考點贊！
the weight threshold for applying an additional handling surcharge will be lowered from 70 pounds to 50 pounds actual weight for ups ground and ups air services.
這個50磅的調整只針對ups的地面和空運服務，準確的說這個費用的產生只針對于做空海派服務到了目的地之后貨交ups會產生，和常見的快遞服務是無任何關聯的，發國際快遞的客戶正常不超過31kg都沒問題。
國際貨代代理的服務一般遇到有四種，其中紅單和藍單居多，
1).ups worldwide express plus 1-3 business days by 9 am-全球特快加急，紅單限時派送服務，價格也是ups服務中最貴的一種。
2).ups worldwide express 1-3 business days by12pm/noon--全球特快，紅單限時派送服務。
3).ups worldwide saver 1-3 business days --全球速快 紅單
4).ups worldwide expedited 2-5 business days --全球快捷 藍單，是相對來說最慢的一種服務，收費相對便宜，在ups的運單上，前三種方式都是用紅色標記的，最后一種是用藍色標記的，但是通常所說的紅單是指ups worldwide saver.
ups官方提供的服務有36種，所以貨代發的都沒有錯，錯的是沒有說明大前提。1.重量闕值上收費是一種賺錢方式，聯邦也效仿了，不表。
2.基礎運價上漲
貨代的報價的運費其實包含2部分，基礎運價+燃油附加費，燃油附加費每個月都會波動，但是基礎運價會在每年的基礎上上漲。
the rates for ups? ground, ups air and international services will increase an average net 4.9%。ups?ups地面，ups航空和國際服務的費率將平均凈增長4.9％。
3.彌補每一個服務未收費的漏洞
自2020年1月1日開始,dhl將對清關前或清關中的貨件，經查實因“低申報”須要更改申報價值或發票時，會有主要針對低申報的額外附加,費名為：clearance data modification (code: wf),（即低申報懲罰性收費），每票貨為港幣450，如貨件因低申報而更改申報價值或發票時就會產生相關收費450hkd，此費用默認發件人承擔，為了提升貨物清關時效，建議出口中轉的貨物，盡量如實申報，如海關或官方查到低申報，可能導致產生罰款或沒收貨物。
收費情形包括但不僅限于下述2種情況，一旦貨物被證實價值低報，dhl將直接向寄件人收取相關費用，不會事先通知。
1.因低申報申請更改申報價值或發票；
2.所寄運的目的地國家要求申報運費和保險，但發票上未申報；
寄運貨物時務必以收/發貨方雙方的交易價格作為貨物的價值申報（包括樣品及禮品，不能以出廠成本或采購成本作為申報價值），否則導致的一切后果及費用將由發貨人承擔。
四大國際快遞公司的服務各有不同，但是總體來就是這三大類，基礎運費，增值服務和固定服務的要求變得苛刻，把每一個服務環節都做到合理的盈利,一年一年，每一年不斷把收費的漏洞完善，一年年，成賺錢的永動機！
“我看你天天發文章，像噴子一樣，有個毛用啊，貨物出了問題你還是控制不了......
在現實中,我不會和任何人發生沖突,也不會辱罵別人,生怕被人毆打,但是在網絡....本尊,
意氣風發,睥睨天下,
辱罵黑粉,唯我獨尊,
天不生我鍵盤俠,
噴道萬古如長夜,
鍵來,仙之巔,傲世間.
有我鍵盤就有天,
大河之鍵天上來,
一鍵橫天鎮世間.
破紅塵,殺盡仙,一鍵在手,斬九天,
倘若世間無真仙,我愿持鍵化為仙，
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈......
天天發的原因只有一個:信息不對稱，
真誠的和客戶說市場確實漲價了，
魯迅說：生意！
南方人叫“生意”，北方人叫“買賣”；
書面稱“貿易”，官家稱“商業”。
有人把“生意”狹隘的理解為“掙錢＂，
其實，生意的本初乃是分享，
把好的東西分享給有需或有緣之人，
盈取合理的服務費用，
秉著做一單生意，
交一個朋友，這才是生意。
生是生生不息，
意乃心上之意。
不欺！不瞞！不哄！
真誠做人，誠信做事！
很多貨代有不同金額的附加費，從120-190不等,官方公布的是23usd/件.細心的人可能會有這樣的疑問，這和下面附加費的重量有什么區別？重量到底以哪個為準！
為思考點贊！
the weight threshold for applying an additional handling surcharge will be lowered from 70 pounds to 50 pounds actual weight for ups ground and ups air services.
這個50磅的調整只針對ups的地面和空運服務，準確的說這個費用的產生只針對于做空海派服務到了目的地之后貨交ups會產生，和常見的快遞服務是無任何關聯的，發國際快遞的客戶正常不超過31kg都沒問題。
國際貨代代理的服務一般遇到有四種，其中紅單和藍單居多，
1).ups worldwide express plus 1-3 business days by 9 am-全球特快加急，紅單限時派送服務，價格也是ups服務中最貴的一種。
2).ups worldwide express 1-3 business days by12pm/noon--全球特快，紅單限時派送服務。
3).ups worldwide saver 1-3 business days --全球速快 紅單
4).ups worldwide expedited 2-5 business days --全球快捷 藍單，是相對來說最慢的一種服務，收費相對便宜，在ups的運單上，前三種方式都是用紅色標記的，最后一種是用藍色標記的，但是通常所說的紅單是指ups worldwide saver.
ups官方提供的服務有36種，所以貨代發的都沒有錯，錯的是沒有說明大前提。1.重量闕值上收費是一種賺錢方式，聯邦也效仿了，不表。
2.基礎運價上漲
貨代的報價的運費其實包含2部分，基礎運價+燃油附加費，燃油附加費每個月都會波動，但是基礎運價會在每年的基礎上上漲。
the rates for ups? ground, ups air and international services will increase an average net 4.9%。ups?ups地面，ups航空和國際服務的費率將平均凈增長4.9％。
3.彌補每一個服務未收費的漏洞
自2020年1月1日開始,dhl將對清關前或清關中的貨件，經查實因“低申報”須要更改申報價值或發票時，會有主要針對低申報的額外附加,費名為：clearance data modification (code: wf),（即低申報懲罰性收費），每票貨為港幣450，如貨件因低申報而更改申報價值或發票時就會產生相關收費450hkd，此費用默認發件人承擔，為了提升貨物清關時效，建議出口中轉的貨物，盡量如實申報，如海關或官方查到低申報，可能導致產生罰款或沒收貨物。
收費情形包括但不僅限于下述2種情況，一旦貨物被證實價值低報，dhl將直接向寄件人收取相關費用，不會事先通知。
1.因低申報申請更改申報價值或發票；
2.所寄運的目的地國家要求申報運費和保險，但發票上未申報；
寄運貨物時務必以收/發貨方雙方的交易價格作為貨物的價值申報（包括樣品及禮品，不能以出廠成本或采購成本作為申報價值），否則導致的一切后果及費用將由發貨人承擔。
四大國際快遞公司的服務各有不同，但是總體來就是這三大類，基礎運費，增值服務和固定服務的要求變得苛刻，把每一個服務環節都做到合理的盈利,一年一年，每一年不斷把收費的漏洞完善，一年年，成賺錢的永動機！
“我看你天天發文章，像噴子一樣，有個毛用啊，貨物出了問題你還是控制不了......
在現實中,我不會和任何人發生沖突,也不會辱罵別人,生怕被人毆打,但是在網絡....本尊,
意氣風發,睥睨天下,
辱罵黑粉,唯我獨尊,
天不生我鍵盤俠,
噴道萬古如長夜,
鍵來,仙之巔,傲世間.
有我鍵盤就有天,
大河之鍵天上來,
一鍵橫天鎮世間.
破紅塵,殺盡仙,一鍵在手,斬九天,
倘若世間無真仙,我愿持鍵化為仙，
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈......
天天發的原因只有一個:信息不對稱，
真誠的和客戶說市場確實漲價了，
魯迅說：生意！
南方人叫“生意”，北方人叫“買賣”；
書面稱“貿易”，官家稱“商業”。
有人把“生意”狹隘的理解為“掙錢＂，
其實，生意的本初乃是分享，
把好的東西分享給有需或有緣之人，
盈取合理的服務費用，
秉著做一單生意，
交一個朋友，這才是生意。
生是生生不息，
意乃心上之意。
不欺！不瞞！不哄！
真誠做人，誠信做事！