開(kāi)拓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)后市場(chǎng)，如何在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？

今年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開(kāi)啟了新模式，據(jù)了解，全國(guó)有上萬(wàn)家物流企業(yè)和供應(yīng)商貨主企業(yè)，有意向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型。我國(guó)的貨運(yùn)行業(yè)一直存在多小散弱的特點(diǎn)，傳統(tǒng)物流公司往往信息化程度較低、亟需提升效率的解決方案，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合貨源，車源，協(xié)調(diào)配置，全面提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)的安全與效率。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)集結(jié)了人、車、企、貨一體化系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)接口，在線實(shí)現(xiàn)交易，找車、找貨、風(fēng)控評(píng)估、金融保險(xiǎn)等全業(yè)務(wù)流程智能化、集成化，無(wú)需企業(yè)大量投資人力物力資源即可線上動(dòng)態(tài)跟蹤物流運(yùn)輸。物流交易數(shù)據(jù)真實(shí)可靠并與省部級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接，確保運(yùn)輸流程合規(guī)合法。同時(shí)為公路運(yùn)輸提供全過(guò)程管控、運(yùn)力集中整合，構(gòu)建規(guī)模化，規(guī)范化高效協(xié)同的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。不但提供一站式綜合解決方案，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)賦能和創(chuàng)新業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容，解決企業(yè)貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。保證物流運(yùn)輸服務(wù)安全、穩(wěn)定，更為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)客戶提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及處理方案。為物流企業(yè)降本增效提供了便利條件。
大數(shù)據(jù)技術(shù)含有對(duì)車輛運(yùn)力評(píng)估能力、經(jīng)營(yíng)分布評(píng)估、路費(fèi)評(píng)估，既權(quán)威、直觀系統(tǒng)性的了解貨運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，利用這些數(shù)據(jù)還能幫助物流平臺(tái)、企業(yè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)的管理優(yōu)化及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而