一：現在跑長途，其實根本不掙錢。車多貨少，壓價明顯，雇主提的條件太多。
二：現在的油價不便宜，單跑一次不劃算。如果有雇主的還好，要是單干的跑，真的劃不來，補貼也少，拉一趟有時候還倒貼。所以現在的大貨車司機寧愿跑短途，少掙點，也不愿意跑長途。
三：路上狀況。大貨車司機最怕的就是堵車，有句話說的，一堵堵三天。可以看出司機的無奈。還有就是，要是路上大貨車拋錨，出交通意外，那是大貨車司機承受不起的。
四：跑長途要跟各色的人打交道，交警，路政，裝卸工，雇主，等等，感覺大貨車司機就是唐僧肉一般，個中辛酸只有大貨車司機才知道。
五：大貨車司機職業病，風里來，雨里去，吃住生活不規律，因為開長途車比較累，比較危險，由于車速快，駕駛時間長，很容易導致司機疲勞犯困。
當然，還有其他的原因，比如在路上還要提防偷油，提防貨物被偷等等，所以現在好多跑長途的人抱怨如果有第二次選擇，絕對不會跑長途運輸。
說真的，貨車司機的漂泊，才是真正的漂泊，就像沒有根的浮萍，一直都隨波逐流，時間都不是自己的，命運和貨車捆綁在一起。
各行各業，都有自己的難處。作為局外人看來，跑長途運輸是一門很賺錢的營生，一趟一兩萬