中通Q3業(yè)績發(fā)布：市占率擴大至20.8% 包裹量增長51.2%
時間：2023-11-02
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11月19日，中通快遞公布了截至2020年9月30日止第三季度的未經(jīng)審計財務業(yè)績，包裹量的市占率擴大1.9個百分點至20.8%，包裹量46.2億件，同比增長51.2%，調整后凈利潤人民幣12.1億元。
2020年第三季度財務摘要
▽收入為人民幣66.4億元(977.8百萬美元)，較2019年同期的人民幣52.7億元增長26.1%。
▽毛利為人民幣13.9億元(204.9百萬美元)，較2019年同期的人民幣16.0億元下降12.9%。
▽凈利潤為人民幣12.1億元(178.3百萬美元)，較2019年同期的人民幣13.1億元下降7.4%。
▽調整后息稅折攤前收益為人民幣16.8億元(246.8百萬美元)，較2019年同期的人民幣18.9億元下降11.2%。
▽調整后凈利潤為人民幣12.1億元(178.3百萬美元)，較2019年同期的人民幣13.2億元下降8.2%。
▽基本及攤薄每股美國存托股(「美國存托股」)收益為人民幣1.53元(0.23美元)，較2019年同期的人民幣1.67元下降8.4%。
▽歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣1.53元(0.23美元)，較2019年同期的人民幣1.69元下降9.5%。
▽經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為人民幣14.8億元(218.0百萬美元)，而2019年同期為人民幣14.2億元。
2020年第三季度經(jīng)營摘要
▽包裹量為46.2億件，較2019年第三季度的30.6億件增長51.2%。
▽截至2020年9月30日，攬件╱派件網(wǎng)點數(shù)量約為30,000個。
▽截至2020年9月30日，直接網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量5,150余名。
▽截至2020年9月30日，干線車輛數(shù)量10,100余輛(較截至2020年6月30日的9,900輛有所增加)，其中包括約9,250輛自有車輛及約850輛由桐廬通澤物流有限公司(專門為中通服務的運輸運營商)擁有及經(jīng)營的車輛。
▽截至2020年9月30日， 7,400余輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型，而截至2020年6月30日為7,100余輛。
▽截至2020年9月30日，分揀中心間干線運輸路線有約3,400條，而截至2020年6月30日為超過3,400條。
▽截至2020年9月30日，分揀中心的數(shù)量為91個，其中82個由中通快遞運營， 9個由網(wǎng)絡合作伙伴運營。
中通快遞集團董事長賴梅松表示，“第三季度受益于經(jīng)濟的穩(wěn)定恢復，中國快遞行業(yè)延續(xù)了上季度的強勁增長，包裹量同比增長37.8%。中通包裹量達到46.2億件，同比增長51.2%，市場份額擴大1.9個百分點至20.8%。我們三季度的業(yè)績一方面來自于對投資基礎設施建設的持續(xù)專注，不斷擴大產(chǎn)能并提升運營效率，同時，我們也公平合理地關切加盟商的利益和需求，以保障整個網(wǎng)絡的穩(wěn)定和興旺發(fā)展。”
賴梅松表示：“中通近期在香港證券交易所成功二次上市，這給了我們一個復盤過去和展望未來的契機，使我們深入而清晰地思考一路走來成功的原因并探索未來繼續(xù)擴大競爭優(yōu)勢并最終轉變成為一家全球一流的綜合物流服務商的要素。我們對中國和快遞市場長期發(fā)展的良好前景以及國內外物流行業(yè)的巨大機遇充滿信心。快遞業(yè)已逐漸憑借其通過高覆蓋率和高滲透率有效而廣泛連接社會供求關系的能力和潛力而成為我們日常生活中必不可少的一部分。我們正在為迎接快遞行業(yè)紅利期的到來做積極的準備。”
中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示，“受期內持續(xù)激烈的市場競爭影響，中通的調整后凈利潤為人民幣12.1億元，同比下降8.2%，單票價格同比下降18.4%，在同業(yè)中降幅最低。我們在處理加速提升業(yè)務量、獲取市場份額，提升網(wǎng)絡伙伴對于中通品牌的信心和信任，以及實現(xiàn)穩(wěn)健的公司盈利之間的關系方面更具成效。同時，規(guī)模效應和降本增效繼續(xù)緩解價格下降的影響，本季度我們的單票分揀加運輸成本同比下降9.0%，即8分錢，且公司的管理費用占總收入的百分比仍維持在5.6%的低水平。”
顏惠萍表示：“本季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為人民幣14.8億元，增幅為4.4%。我們正加速基礎設施投資以應對持續(xù)增長的業(yè)務量，本年度累積資本性支出為人民幣62億元。加上本季度在香港二次上市募集的資金，中通截至本季度末擁有各類現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物以及理財存款達人民幣227億元。我們將利用資金優(yōu)勢進一步加大規(guī)模能力建設投資，支持網(wǎng)絡合作伙伴與我們共同發(fā)展壯大，來構建全球一流的綜合物流服務商的能力和優(yōu)勢。”
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2020年第三季度財務摘要
▽收入為人民幣66.4億元(977.8百萬美元)，較2019年同期的人民幣52.7億元增長26.1%。
▽毛利為人民幣13.9億元(204.9百萬美元)，較2019年同期的人民幣16.0億元下降12.9%。
▽凈利潤為人民幣12.1億元(178.3百萬美元)，較2019年同期的人民幣13.1億元下降7.4%。
▽調整后息稅折攤前收益為人民幣16.8億元(246.8百萬美元)，較2019年同期的人民幣18.9億元下降11.2%。
▽調整后凈利潤為人民幣12.1億元(178.3百萬美元)，較2019年同期的人民幣13.2億元下降8.2%。
▽基本及攤薄每股美國存托股(「美國存托股」)收益為人民幣1.53元(0.23美元)，較2019年同期的人民幣1.67元下降8.4%。
▽歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣1.53元(0.23美元)，較2019年同期的人民幣1.69元下降9.5%。
▽經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為人民幣14.8億元(218.0百萬美元)，而2019年同期為人民幣14.2億元。
2020年第三季度經(jīng)營摘要
▽包裹量為46.2億件，較2019年第三季度的30.6億件增長51.2%。
▽截至2020年9月30日，攬件╱派件網(wǎng)點數(shù)量約為30,000個。
▽截至2020年9月30日，直接網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量5,150余名。
▽截至2020年9月30日，干線車輛數(shù)量10,100余輛(較截至2020年6月30日的9,900輛有所增加)，其中包括約9,250輛自有車輛及約850輛由桐廬通澤物流有限公司(專門為中通服務的運輸運營商)擁有及經(jīng)營的車輛。
▽截至2020年9月30日， 7,400余輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型，而截至2020年6月30日為7,100余輛。
▽截至2020年9月30日，分揀中心間干線運輸路線有約3,400條，而截至2020年6月30日為超過3,400條。
▽截至2020年9月30日，分揀中心的數(shù)量為91個，其中82個由中通快遞運營， 9個由網(wǎng)絡合作伙伴運營。
中通快遞集團董事長賴梅松表示，“第三季度受益于經(jīng)濟的穩(wěn)定恢復，中國快遞行業(yè)延續(xù)了上季度的強勁增長，包裹量同比增長37.8%。中通包裹量達到46.2億件，同比增長51.2%，市場份額擴大1.9個百分點至20.8%。我們三季度的業(yè)績一方面來自于對投資基礎設施建設的持續(xù)專注，不斷擴大產(chǎn)能并提升運營效率，同時，我們也公平合理地關切加盟商的利益和需求，以保障整個網(wǎng)絡的穩(wěn)定和興旺發(fā)展。”
賴梅松表示：“中通近期在香港證券交易所成功二次上市，這給了我們一個復盤過去和展望未來的契機，使我們深入而清晰地思考一路走來成功的原因并探索未來繼續(xù)擴大競爭優(yōu)勢并最終轉變成為一家全球一流的綜合物流服務商的要素。我們對中國和快遞市場長期發(fā)展的良好前景以及國內外物流行業(yè)的巨大機遇充滿信心。快遞業(yè)已逐漸憑借其通過高覆蓋率和高滲透率有效而廣泛連接社會供求關系的能力和潛力而成為我們日常生活中必不可少的一部分。我們正在為迎接快遞行業(yè)紅利期的到來做積極的準備。”
中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示，“受期內持續(xù)激烈的市場競爭影響，中通的調整后凈利潤為人民幣12.1億元，同比下降8.2%，單票價格同比下降18.4%，在同業(yè)中降幅最低。我們在處理加速提升業(yè)務量、獲取市場份額，提升網(wǎng)絡伙伴對于中通品牌的信心和信任，以及實現(xiàn)穩(wěn)健的公司盈利之間的關系方面更具成效。同時，規(guī)模效應和降本增效繼續(xù)緩解價格下降的影響，本季度我們的單票分揀加運輸成本同比下降9.0%，即8分錢，且公司的管理費用占總收入的百分比仍維持在5.6%的低水平。”
顏惠萍表示：“本季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為人民幣14.8億元，增幅為4.4%。我們正加速基礎設施投資以應對持續(xù)增長的業(yè)務量，本年度累積資本性支出為人民幣62億元。加上本季度在香港二次上市募集的資金，中通截至本季度末擁有各類現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物以及理財存款達人民幣227億元。我們將利用資金優(yōu)勢進一步加大規(guī)模能力建設投資，支持網(wǎng)絡合作伙伴與我們共同發(fā)展壯大，來構建全球一流的綜合物流服務商的能力和優(yōu)勢。”
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