港外水域的組成

港外水域通常包括進出港航道和港外錨地兩個重要組成部分，有時也布設一些專用碼頭或水深較大的泊位。　
一、進出港航道　
進出港航道是供船舶進出港的通道。航道的布置應便于船舶進出港航行、便于維護保持一定的水深、視覺導標通視條件良好，同時還要考慮到港口發(fā)展和航道拓寬、加深以及延長的可能性。　
二、港外錨地　
錨地是在水域中的指定區(qū)域?qū)９┐巴２椿蜻M行水上裝卸作業(yè)、避風防臺的場所。港外水域錨地的功能是：　
1．引航：到港船舶在此停泊，等候引航員在此登船，執(zhí)行引航任務。　
2．檢疫：供外輪抵港后進行衛(wèi)生檢疫，海關簽證也多在此進行。　
3．停泊：到港船舶在此等候泊位或候潮等待進港。　
4．避風：風浪天船舶不能在碼頭前停靠而出港系泊避風，同時也為過往船舶躲避風浪所用。　
5．其他的專業(yè)用途：有些港口根據(jù)作業(yè)需要，專門設置專用錨地，供油輪、危險品船、熏蒸船停泊。　
上述不同功能的錨地應依港口的不同情況可以組合集中設置，也可按船舶噸級、不同的掩護要求和功能分別設置。港外錨地多采用單錨系泊的形式，從而適應風、浪和流的變化，并提高系泊船舶自主作業(yè)的機動性，為此，占用的水域面積較大。