<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 物流運輸4大點

      時間:2023-12-21 點擊:183次
      隨著國家經(jīng)濟進入轉型升級階段,土地人工等成本不斷上升,靠低成本或擴大銷售難以獲得利潤,機械自動化、物流自動化作力降本增效新的利潤增長點,其戰(zhàn)略地位將得到凸顯。物流運輸是一種特殊的產(chǎn)業(yè),是人和物借助運輸工具在空間上的移動和位移。物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動,它是由供應地流向接受地以滿足社會需求的活動,是一種經(jīng)濟活動。今天,物流百科帶大家了解的內容是物流運輸幾個要點。
      二次運輸
      這是一種補充性的運愉形式,路程較短。干線、支線運輸?shù)秸竞螅九c用戶倉庫或指定接貨地點之間的運輸,由于是單個單位的需要,所以運量也較小。
      干線運輸
      這是利用公路、鐵路的干線或大型船舶的固定航線進行的長距離、大數(shù)量的運輸,是進行遠距離空間位置轉移的重要運輸形式。干線運輸一般速度較同種工具的其他運輸要快。成本也較低,干線運翰是運箱的主體。
      廠內運輸
      在工業(yè)企業(yè)范圍內,直接為生產(chǎn)過程服務的運輸。一般在車間與車間之間、車間與倉庫之間進行。小企業(yè)中的這種運輸以及大企業(yè)車間內部、倉庫內部則不稱“運輸”,而稱“搬運”。
      支線運輸
      這是與干線相接的分支線路上的運輸。支線運輸是干線運輸與收、發(fā)貨地點之間的補充性運愉形式,路程較短,運輸量相對較小,支線的建設水平往往低于干線,運轄工具水平也往往低于干線,因而速度較慢。
      久久青青草原精品国产| 国产激情久久久久久熟女老人| 国产成人精品久久一区二区三区 | 婷婷久久综合九色综合九七| 久久影视国产亚洲| 久久国产精品无码HDAV| 国产亚洲精午夜久久久久久| 国产成人精品久久免费动漫| 久久男人AV资源网站| 欧美大香线蕉线伊人久久| 久久久久国产一区二区三区| 日本久久久久亚洲中字幕| 久久精品国产色蜜蜜麻豆| 久久久久人妻一区二区三区vr| 久久国产乱子伦精品免费午夜| 久久精品无码专区免费东京热| 青春久久| 久久人妻少妇嫩草AV无码蜜桃| 91精品国产色综合久久| 亚洲精品乱码久久久久66| 色婷婷狠狠久久综合五月| 91精品国产色综久久| 久久se精品一区精品二区| 久久中文骚妇内射| 日日噜噜夜夜狠狠久久丁香五月| 一本综合久久国产二区| 日韩美女18网站久久精品 | 污污内射久久一区二区欧美日韩| 久久精品成人国产午夜| 国产人久久人人人人爽| 久久精品国产亚洲AV香蕉| 欧洲人妻丰满av无码久久不卡| 久久无码专区国产精品发布| 久久精品免费一区二区| 欧美精品久久久久久久自慰| 久久精品桃花综合| 精品久久久一二三区| 亚洲AV成人无码久久精品老人| 久久SE精品一区二区| 久久丫精品国产亚洲av不卡| 天天爽天天狠久久久综合麻豆|