9月22日消息，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費(fèi)加快發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”)。其中，《意見(jiàn)》提出四個(gè)方面15項(xiàng)政策措施，包括支持即時(shí)遞送等新業(yè)態(tài)發(fā)展、補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施短板以及加快建設(shè)國(guó)際物流供應(yīng)鏈等方面。
一、涉及物流供應(yīng)鏈重點(diǎn)內(nèi)容
(一)補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施短板
《意見(jiàn)》提到，建立健全數(shù)字化商品流通體系，在新興城市、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和中西部地區(qū)加快布局?jǐn)?shù)字化消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，降低物流綜合成本。
① 提升電商、快遞進(jìn)農(nóng)村綜合水平，推動(dòng)農(nóng)村商貿(mào)流通轉(zhuǎn)型升級(jí)。
②補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施短板，加快農(nóng)產(chǎn)品分撥、包裝、預(yù)冷等集配裝備和分撥倉(cāng)、前置倉(cāng)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
③推進(jìn)快遞服務(wù)站、智能快件箱(信包箱)、無(wú)人售貨機(jī)、智能垃圾回收機(jī)等智能終端設(shè)施建設(shè)和資源共享。
④推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用，開(kāi)展農(nóng)商互聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈建設(shè)，提升農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化水平。鼓勵(lì)傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。
(二)支持外賣(mài)配送、即時(shí)遞送等新業(yè)態(tài)發(fā)展
《意見(jiàn)》提到，要進(jìn)一步支持依托互聯(lián)網(wǎng)的外賣(mài)配送、網(wǎng)約車(chē)、即時(shí)遞送、住宿共享等新業(yè)態(tài)發(fā)展;創(chuàng)新無(wú)接觸式消費(fèi)模式，探索發(fā)展智慧超市、智慧商店、智慧餐廳等新零售業(yè)態(tài);引導(dǎo)實(shí)體企業(yè)更多開(kāi)發(fā)數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，鼓勵(lì)實(shí)體商業(yè)通過(guò)直播電子商務(wù)、社交營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)啟“云逛街”等新模式;加快推廣農(nóng)產(chǎn)品“生鮮電子商務(wù)+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等服務(wù)新模式等。
(三)加快建設(shè)國(guó)際寄遞物流服務(wù)體系
《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)電子商務(wù)、數(shù)字服務(wù)等企業(yè)“走出去”，加快建設(shè)國(guó)際寄遞物流服務(wù)體系，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈建設(shè)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)特別是“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)，培育一批具有全球資源配置能力的國(guó)際一流平臺(tái)企業(yè)和物流供應(yīng)鏈企業(yè)。
二、目前存在瓶頸短板及問(wèn)題
每小時(shí)，超過(guò)10億元商品在互聯(lián)網(wǎng)上成交;每天，超過(guò)2億件快遞在各地穿梭。不斷跳動(dòng)的數(shù)字背后，是新型消費(fèi)和現(xiàn)代物流體系帶給中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大活力。
近年來(lái)，基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)字技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)在電子商務(wù)、新零售以及像移動(dòng)支付、物流快遞等相關(guān)配套領(lǐng)域已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
同時(shí)，我們也看到，新型消費(fèi)在快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出一些領(lǐng)域所面臨的短板和問(wèn)題。比如基礎(chǔ)設(shè)施不足，帶來(lái)的服務(wù)供給短板。以5g為代表的新基建才剛剛起步，像冷鏈物流、智能快遞等，適合居民生活需求的一些服務(wù)設(shè)施還面臨不足。特別是適應(yīng)新型消費(fèi)的線上線下融合的供應(yīng)鏈體系尚不健全，人才短缺問(wèn)題也更加凸顯。
針對(duì)上述存在的一些瓶頸、短板、問(wèn)題，國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)高杲表示，這次《意見(jiàn)》的制定出臺(tái)就是要順應(yīng)新型消費(fèi)發(fā)展的大趨勢(shì)，引導(dǎo)各方能夠進(jìn)一步下功夫，來(lái)解決前進(jìn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化政策環(huán)境。其目的不僅在于促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)，更在于培育壯大新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步激發(fā)和釋放消費(fèi)潛力，暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
另外，高杲也談到，當(dāng)前各類新型消費(fèi)正處在一個(gè)快速發(fā)展階段，它的影響其實(shí)已經(jīng)不僅體現(xiàn)在終端或者最終消費(fèi)領(lǐng)域，實(shí)際正沿著產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈向經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域擴(kuò)散。比如最近大家所熱議的新制造，可以說(shuō)就是供給端在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能制造等科技進(jìn)步支撐下，對(duì)新消費(fèi)所做出的回應(yīng)。
三、物流快遞巨頭紛紛出海
《意見(jiàn)》重點(diǎn)提到，要推動(dòng)電子商務(wù)、數(shù)字服務(wù)等企業(yè)“走出去”，加快建設(shè)國(guó)際寄遞物流服務(wù)體系，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈建設(shè)等。
事實(shí)上，加快建設(shè)國(guó)際寄遞物流服務(wù)體系是近來(lái)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的政策方向。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)、國(guó)郵智庫(kù)專家邵鐘林在接受媒體采訪曾表示，目前國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)非常龐大，但國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的滿足度依然不高，快遞能力對(duì)國(guó)際貿(mào)易特別是一帶一路地區(qū)的適應(yīng)度或供給能力需要提高。
掌鏈注意到，同日舉辦的國(guó)家郵政局新聞發(fā)布會(huì)中，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝指出快遞業(yè)下一步發(fā)展要“進(jìn)廠出海”，這里的“進(jìn)廠出海”指的是2020年年初國(guó)家郵政局開(kāi)啟的兩項(xiàng)工程，“快遞進(jìn)廠”、“快遞出海”，其中快遞出海工程將“聚焦國(guó)際物流寄遞關(guān)鍵環(huán)節(jié)不可控等‘卡脖子’問(wèn)題，建立面向全球的寄遞物流服務(wù)體系，助力提升國(guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)力”。
這其中包括一系列政策和標(biāo)準(zhǔn)的搭建，包括推動(dòng)制定促進(jìn)國(guó)際寄遞物流發(fā)展相關(guān)政策文件，多方式拓展國(guó)際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)國(guó)際快遞航空網(wǎng)絡(luò)能力建設(shè)，提升國(guó)際運(yùn)營(yíng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力;編制郵件和快件進(jìn)出境設(shè)施規(guī)劃，優(yōu)化國(guó)際郵件互換局布局。
此次《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要培育一批國(guó)際一流平臺(tái)企業(yè)和物流供應(yīng)鏈企業(yè)，這為國(guó)內(nèi)快遞公司的業(yè)務(wù)拓展提供了發(fā)力的方向。
當(dāng)前，行業(yè)頭部企業(yè)正在紛紛投入國(guó)際市場(chǎng)的建設(shè)。根據(jù)各大上市公司2020年年中報(bào)顯示：
① 順豐國(guó)際快遞業(yè)務(wù)包括國(guó)際快遞、國(guó)際貨代、電商包裹、 國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、集貨轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)等多個(gè)方面，業(yè)務(wù)覆蓋海外71個(gè)國(guó)家;
② 申通快遞在國(guó)際業(yè)務(wù)方面則主要包括國(guó)際小包、國(guó)際郵政包裹和海外倉(cāng)等業(yè)務(wù)，國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)地區(qū)已經(jīng)覆蓋美國(guó)、澳大利亞、俄羅斯、英國(guó)、日本、韓國(guó)等35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
③ 圓通速遞及圓通速遞國(guó)際則主要包括國(guó)際快遞、國(guó)際貨代等國(guó)際業(yè)務(wù)，報(bào)告期內(nèi)與位于17個(gè)國(guó)家或地區(qū)的18家郵政或快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略或業(yè)務(wù)合作，拓展當(dāng)?shù)乜爝f市場(chǎng)。
在今年疫情中，中國(guó)快遞企業(yè)出海能力經(jīng)受住了考驗(yàn)，受防疫物資出口的刺激，各大快遞公司的國(guó)際業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了大幅度上漲。2020年上半年順豐國(guó)際業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)141.71%，圓通速遞國(guó)際歸母凈利潤(rùn)則同比增長(zhǎng)1700%。
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