4月23日消息，韻達新產品“優遞達”于日前正式宣布上線。據悉，“優遞達”是一款“組合版”的服務產品，主要包括有派前電聯、極速上門、門店發貨、逆向物流等。
與此同時，韻達方面還在本月18日發布了3月份經營數據。公告顯示，公司2019年3月快遞服務業務收入25.80億元，同比增長153.19%;完成業務量7.82億票，同比增長35.06%;快遞服務單票收入3.30元，同比增長87.50%。業務量方面，韻達則繼續緊追中通，日均業務量已超過2500萬單。
據了解，在通達系企業中，韻達是最晚上市的一家公司。為了追上其他競爭對手的步伐，韻達一直在大規模的發力業務擴張，并進行結構調整。在不懈的努力下，韻達的業務量增速確實也實現了良好的發展。而如今，隨著快遞服務日益普及，快遞行業發展進入下半場，眾企業間的競爭也逐漸走向了拼服務的階段。
意識到聚焦服務體驗發展的重要性，今年1月，韻達在集團召開的第十九屆網絡大會上就強調，2019年要把滿足客戶多樣化、多元化、個性化的服務需求和更高水平的滿意度作為奮斗的目標。緊接著在其2月份舉辦的2018年度總結表彰大會上，集團董事長兼總裁聶騰云也表示，要用更優質的服務踐行“以客戶為中心，主動服務”的理念，堅持“讓服務說話”，持續提高快遞服務公眾滿意度。
申通方面，集團直接將2018年發展定位成了服務質量年。百世則自2018年開始，就開始從總部推進首席質量官和質量部門建設。集團董事長兼ceo周韶寧表示，2019年，百世快遞全面進入質量元年，集團主題由“量變質勝”轉換成“質變量勝”。天天快遞在2019年的發展，也仍舊是要完成品質服務的重點攻堅。而京東物流、順豐、德邦等頭部企業也都在聚焦高質量服務。
不過就在上個月，韻達快遞卻被曝出了物流造假、以及陜西公司多個站點存在野蠻分揀現象的負面消息。就此看來，該集團在快遞服務提升策略的落實上還需進一步加強管理力度。
值得一提的是，近期，國通快遞、如風達等企業因生存問題一度被推上風口浪尖，中小快遞企業的生存問題也受到了廣泛關注。而事實上，這些企業的處境艱難或許也與其服務質量水平過低脫不了干系。據2017年度快遞市場監管報告顯示，全峰快遞、國通快遞、如風達在當年有效申訴率指標上就位居前三，服務備受用戶詬病。
如今，快遞業已進入精細化發展階段，行業高質量發展進程將持續加快。隨著阿里以46.6億元入股申通，韻達也變成了通達系中唯一一個沒有納入阿里麾下的企業。在競爭對手都在深耕服務質量的同時，對于韻達來說，集團想要提高核心競爭力的話，在加速跑馬圈地的同時，服務質量的保障也至關重要。否則一旦口碑崩盤，客戶大量流失導致業務量下降，其反超之路也就會變得更加艱難。
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