不少網民有這樣的感受，在網上購買大件商品后，物流公司不會將商品送到家門口，而需要到指定地點取貨。如今物流企業從中看到了商機，針對零擔物流(零指零散，擔指扁擔，在這里指車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車貨物)配送的市場空缺，有物流企業專做城市間點到點的大件物流配送，運送價格比目前臨時配送便宜約一半。
據介紹，針對零擔物流市場，我市某物流公司投入了6輛汽車從事該業務。據廣州物流與供應鏈協會零擔物流分會會長告訴記者，他在平時的工作中發現，隨著網購等商業發展，每天進入重慶的貨物量較大，但一些大件物品的配送中，需要客戶到物流市場取貨，這意味著市民還得自己開車或雇傭小貨車去提貨。
“有朋友從福建寄來三箱酒，從廣州到天津的運費為100元，但從物流自提點到家里的運費也快趕上這個價了。”陳會長舉例說，主城各大專業批發市場，發貨到各區縣等也存在“從點到點”的市場空缺。看到這些市場空白，一些物流企業就組建了“零擔物流”公司，從事城市零擔貨物的配送。這些零擔物流公司將與市內各大工業園區、專業批發市場合作，承攬“點到點”的配送、發貨業務。同時把目光放在幫助普通市民主城內、以及主城到區縣“點到點”配送。“今后市民在網上買了家具，對方只送到巴山、二郎等物流市場，零擔物流公司便可將貨物運送到家里。”陳協洪說，零擔物流公司還希望與一些社區便利店尋求合作，成為收貨、發貨的自提點，承接商超企業、工業企業的“**一公里”配送業務。
商報記者了解到，零擔物流為城市配送提供的價格一般為每件每票20元;2~3件每票30元;4~5件每票價格為40元。目前市面上同樣業務的價格約為80~100元。記者算了一筆賬，目前全市一年的零擔物流市場約為100億，即重慶到外地、外地到重慶，以及主城到區縣、區縣到主城的配送業務，其中有一半業務是送到重慶(另一半是重慶送出)，便有50億元蛋糕，其中再拿出一半給主城，也有25億元。