散貨運費是怎么計算的？

不管是什么東西運輸，運費都是一項比較重要的話題，畢竟運費的計算與貿易商有著十分重要的關系，運費一般都是按照運價表上計算的，而在目前，各國船公司所制定的運價表也都不一樣。雖然有的地方不一樣，但是大體上都是差不多的。
根據運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的等級，先按基本費率（basisrate）算出基本運費，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內。
如果先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現在運價表中有五個地方。第一按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“w”，以每公噸或每長噸為計算單位。
第二按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“m”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。第三按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“w/m”。
第四按商品的fob價值的一定百分比計收，稱為從價運費（advalorem）,表內列明為adval或a.v.。第五按混合標準計收，如w/mplusav等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。
此外，還有一些商品是按件（perunit）或頭（perhead）計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。
而附加費項目也比較多。大致有以下幾種。 一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。
二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。
三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。
其實，船公司的價格表，一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。 其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按fob貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收。
以上就是小編所了解的散貨運費的計算方式，希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快，生意興隆！